Новости
Что происходит в грузоперевозках: новые законы, цифровые сервисы и события рынка.
Титул Т8, частичная доставка и смена оператора ЭДО: что уточнил Минтранс по ЭТрН
Три операционные детали с совещания Минтранса 20 июля: сгорающие УИД, отдельная накладная на частичную выдачу и титул Т8 при замене водителя.
Ставки на автоперевозки выросли на 16% за три месяца - после 1 сентября рост ускорился
Рост индекса ATI.SU на 16% за квартал и рекорд первой недели сентября не значит рост дохода перевозчика - себестоимость перевозок обгоняет ставку. Разбираем, что стоит за цифрой и что делать перевозчику.
Минэнерго получило доступ к данным ГИС ЭПД - кто ещё видит ваши рейсы в системе
Постановление Правительства № 1025 расширило круг ведомств с доступом к данным ГИС ЭПД - в списке появилось Минэнерго. Разбираем, что это значит для перевозчика на практике.
Тахографы возьмут на учёт: Совфед одобрил единый реестр устройств и мастерских
Новые реестры заработают не раньше 1 марта 2027 года, но два момента стоит проверить в парке уже сейчас - аккредитацию мастерской, которая обслуживает тахографы, и актуальность поверки по каждому устройству.
Эстонских перевозчиков ограничили сильнее с 19 июля
Эстонию перевели в узкую группу стран вместе с Польшей и Молдовой — их перевозчикам нельзя возить в Россию даже товары из льготного перечня, остались только точечные исключения вроде почты и гуманитарной помощи.
44 млн документов в ГИС ЭПД: чем опасно тянуть с подключением
Систему электронных перевозочных документов уже используют десятки тысяч компаний, а темп подключения растет каждый месяц. Разбираем, чем рискует перевозчик, который решит разобраться с переходом в последнюю неделю перед 1 сентября.
Новые нормы естественной убыли зерна при перевозке вступят в силу только с 1 марта 2027 года
Новый приказ Минсельхоза и Минтранса о нормах естественной убыли зерна при перевозке вступит в силу только 1 марта 2027 года - до этого действие прежних норм остаётся спорным вопросом.
Автоперевозки подорожали на 28,8% за год: индекс ATI.SU FTL на рекорде
Ставка растет быстрее, чем большинство перевозчиков успевает пересчитать себестоимость рейса. Показываем, почему повышение тарифа не всегда увеличивает маржу, если расходы на топливо, техобслуживание и лизинг съедают прибавку так же быстро.
Утильсбор могут заморозить до 2030 года - стоит ли откладывать покупку грузовика
Депутаты ЛДПР предлагают приостановить сбор до 2030 года, но документ еще не прошел первое чтение, а формулировки касаются в основном легковых машин. Разбираем, что это значит для перевозчика прямо сейчас.
Спецразрешения на опасные грузы: Госуслуги станут обязательными
Минтранс сделал Госуслуги обязательным каналом подачи заявлений на спецразрешение для международной перевозки грузов повышенной опасности и запустил электронный реестр выданных разрешений.
С 1 сентября лимит сверхурочной работы можно поднять до 240 часов в год - но не всем и не автоматически
Годовой лимит сверхурочной работы поднялся вдвое не для всех: без коллективного договора или отраслевого соглашения он остаётся прежним - 120 часов.
Право правительства на 90 дней ограничивать цены на бензин и дизель: что в законопроекте Госдумы
В Госдуму внесён законопроект о праве правительства временно ограничивать розничные цены на бензин и дизель. Разбираемся, что он меняет для перевозчика уже сейчас.
Минтранс переориентирует перевозчиков на Китай вместо Европы
Минтранс говорит о развороте автоперевозок с Европы на Китай, Монголию и коридор Север-Юг. Разбираем, что рост пропускной способности границы значит для владельца парка.
Беспилотные фуры не заменят водителей: дело не в роботах
На трассах М-11 и М-12 беспилотные тягачи уже возят грузы под контролем оператора - но заезд под погрузку, документы и внештатные ситуации пока держатся на живом водителе. Разбираем, где эта технология реально помогает перевозчику уже сейчас.
Беспилотные фуры на М-11 и М-12 уже возят грузы: что это значит для тарифов вашей ТК
Автономные тягачи КАМАЗ и «Яндекса» уже курсируют по федеральным трассам, но это штучный проект крупных игроков в экспериментальном режиме. Что беспилотники реально значат для рейсов и тарифов парка.
Рейс закрывают день в день, а не через неделю - как ЭТрН ускорит оплату
Банк «Точка» обратил внимание на деталь перехода на ЭТрН, о которой говорят меньше, чем о штрафах: электронный документ закрывает рейс в день завершения, а не через неделю. Показываем, кому в компании нужно ускорить свою часть работы, чтобы разница между бумагой и ЭДО реально долетела до расчетного счета.
Минтранс хочет освободить грузовики тяжелее 3,5 тонны от уведомлений и профвизитов Ространснадзора
Минтранс вынес на публичное обсуждение проект, который освобождает владельцев грузовиков тяжелее 3,5 тонны от уведомления Ространснадзора и обязательных профилактических визитов.
Продажи новых грузовиков просели на 16%: почему перевозчику выгоднее считать рейс, а не спешить менять технику
РОАД зафиксировала падение продаж новых грузовиков на 16% за полугодие - рынок разворачивается к подержанной технике. Разбираем, почему при дорогих кредитах перевозчику выгоднее считать рейс, а не менять машины.
Штраф за нулевую декларацию отменили: что изменилось с 26 июня
Закон 201-ФЗ убрал штраф за опоздание с нулевой декларацией, если налога к уплате нет. Разбираем, кого норма касается на самом деле и что все равно нужно успеть сделать вовремя.
Минэнерго признало очереди на АЗС: бензин остался лишь на 28% заправок
Бензин пропал не в одном регионе: Минэнерго признало проблему на федеральном уровне. Показываем, каким регионам сложнее всего и что делать перевозчику, чтобы дефицит не сорвал рейс.
Ставки на автоперевозки выросли на 33,2% за год - маржа перевозчика растет медленнее
Индекс ставок на автоперевозки ATI.SU FTL вырос на 33,2% год к году, но ремонт техники дорожает примерно на 20%, а дизель - на 10%: доходность рейса всё ещё ниже уровня 2023-2024 годов.
Тагиркент-Казмаляр на границе с Азербайджаном реконструируют: до 2360 машин в сутки
Главгосэкспертиза дала добро на реконструкцию пункта пропуска Тагиркент-Казмаляр на границе с Азербайджаном. Разбираем, что изменится для перевозчиков на этом направлении и когда.
Экспорт из Казахстана в Россию упал на 48%: что теперь с обратной загрузкой
Биржевые заявки на экспорт из Казахстана в Россию упали на 48% год к году. Разбираем, что стоит за цифрой и чем закрывать обратный рейс.
Беспилотные грузовики в России проехали без единой аварии уже 20 млн километров
Публичный счетчик Минтранса и АО «ГЛОНАСС» работает с ноября 2025 года: тогда в проекте было более 60 машин, сейчас - 121. Разбираем, что показывает статистика беспилотных грузоперевозок и какие технологии для них готовят дальше.