Кейсы

У международного перевозчика «Автолидер» машины простаивали на границе из-за документов. Автоуведомления перед погранпереходом сократили простои на 70%.

Петербургская ТК «Аякс» (65 машин) взяла топливо под контроль и в лучший месяц сэкономила 587 700 ₽. Как автопланирование заправок окупилось меньше чем за два месяца.

Четыре транспортные компании рассказали, что изменилось, когда учёт и заявки перестали вести вручную. Без общих слов, с цифрами и цитатами руководителей отделов логистики.

ТК «Азимут» считала только руб/км — и не видела, как простои съедают прибыль. Переход на связку руб/км + руб/час поднял выработку с 900 до 2000 ₽/час.

У дальнемагистральной «Автолайф» не хватало водителей на объём рейсов. Вместо найма компания навела порядок в графиках и планировании - и повезла больше тем же составом.

Ручной расчёт зарплаты водителей: от 5 до 10 часов на один отчёт и постоянные споры из-за ошибок. Разбираем, как автоматизация начислений убирает рутину и возвращает доверие водителей к мотивации.

Логистическая компания «Стандарт Европа» на два месяца отказалась от платформы ради экономии, а потом вернулась, посчитав, сколько времени съедает ручное оформление заявок.