Всё о Cargo Run
Что нового в Cargo Run и как выжимать из системы максимум: обновления, функции, планы.
Почему транспортные компании со своим парком подключают CR Start
Что ищут перевозчики с парком 2–15 машин в цифровых системах: одно окно логиста, цифры парка в реальном времени, документы и ЭТрН — и что о спросе пишет АТИ.
Как перевозчику оценить эффективность топливного контроля
Поставить датчики топлива мало — надо понимать, работают ли они. В видео — как оценить эффективность топливного контроля и не переплачивать.
Как контролировать рейсы в логистике: автоматизация работы логиста
Ручной контроль рейсов съедает рабочий день логиста. В видео — как автоматизировать контроль рейсов и разгрузить логиста без потери качества.
АРМ логиста в CARGO.RUN: все текущие рейсы в одном окне
Данные о рейсах обычно разбросаны по GPS-мониторингу, учетной системе, Excel и чатам с водителями. Разбираем, как раздел «АРМ логиста» в CARGO.RUN собирает всю картину дня на одном экране.
Шаблоны договоров для перевозчиков: экономия времени
Составлять договор с нуля на каждую перевозку долго. Показываем, как шаблоны договоров экономят время перевозчику на рутине.
Логистика без лишних километров: оптимизация маршрутов для порожних рейсов
Порожний пробег — это деньги, которые уезжают впустую. В видео — как сокращать пустые километры и оптимизировать маршруты.
Автоматическое планирование маршрутов и заправок для дальнобоя
Маршрут и точки заправки на дальних плечах — это время и деньги. Показываем, как автоматически планировать маршруты и заправки для дальнобоя.
Автоматизация документооборота в транспортной компании
Бумажные документы тормозят закрытие рейсов и оплату. В видео — как автоматизировать документооборот в транспортной компании и ускорить расчёты.
Сколько на самом деле зарабатывает ваш автопарк: учёт расходов и доходов
Кажется, что рейсы приносят прибыль, а по факту автопарк уходит в минус. Показываем, как навести порядок в учёте расходов и доходов и увидеть реальную картину.
Анализ ставок грузоперевозок прямо внутри заявки
Чтобы не работать в минус, ставку стоит оценивать до выхода в рейс. Показываем, как видеть анализ ставок грузоперевозок прямо внутри заявки.