Тема
Всё по теме: Законы и штрафы
Требования к перевозчикам: ГосЛог и реестры, Платон, режим труда и отдыха, тахографы, весогабаритный контроль.
Статьи22
Блок СКЗИ в тахографе: что это и чем отличается от карты водителя
Разбираем, что такое блок СКЗИ в тахографе, чем он отличается от карты водителя и калибровки, когда его менять и сколько это стоит в 2026 году.
Контроль штрафов ГИБДД по автопарку: как проверять и не терять деньги на просрочке
С камеры фотовидеофиксации штраф получает компания, а не водитель за рулем - с несколькими грузовиками в парке это быстро превращается в отдельную задачу учета, а не разовое письмо.
Перевозка животных автомобильным транспортом: документы и ответственность перевозчика
Живые животные - не то же самое, что продукция животного происхождения: у них свой документ, свои правила перевозки и своя ответственность за нарушения. Разбираем детали для перевозчика.
Перевозка зерна: что нужно знать перевозчику
Зерно возят зерновозами с герметичным кузовом, оформляют через ФГИС «Зерно», а с 1 сентября 2026 года - ещё и электронной транспортной накладной наравне с любым другим грузом. Разбираем, какой транспорт и документы нужны и кто отвечает, если груз испортился в пути.
Что такое Честный знак: что нужно знать перевозчику
Обувь, шины, вода и десятки других товаров едут по России с кодом маркировки на упаковке. Разбираем, что такое Честный знак и почему это не только забота производителя, но и риск для перевозчика.
Что такое Меркурий: зачем перевозчику электронные ветеринарные документы
Мясо, рыба и молоко без электронного ВСД - это не мелкая недоработка водителя, а отдельный штраф для компании. Разбираем логику системы Меркурий на примере одного рейса.
Негабаритный груз: что это и как его законно перевезти
Негабаритный груз - это превышение допустимых габаритов или массы транспортного средства. Разбираем пороги 2026 года, порядок оформления спецразрешения и требования к сопровождению.
Аттестация сил обеспечения транспортной безопасности: кто обязан и как проходит
Разбираем, кого из сотрудников транспортной компании касается аттестация сил обеспечения транспортной безопасности, кто ее проводит и что будет, если пропустить срок переаттестации.
Категорирование объектов транспортной инфраструктуры для перевозчика
Стоянка, терминал или площадка автопарка может подпадать под категорирование объектов транспортной инфраструктуры. Разбираемся, кто обязан подавать заявление, сколько категорий существует и какой штраф грозит за нарушение сроков.
Транспортная безопасность в грузоперевозках: 16-ФЗ, 196-ФЗ и что обязательно для вашего парка
Под транспортной безопасностью прячутся два разных закона. Разбираем, какой из них касается вашего парка, что нужно сделать и сколько стоит нарушение.
Платные дороги в 2026 году: как рассчитать стоимость проезда
Разбираем, чем платные дороги отличаются от системы Платон, как в 2026 году устроена сеть трасс и что перевозчику учесть при расчете себестоимости рейса.
Реестр перевозчиков с 1 марта 2027 года: как подготовиться заранее
Реестр перевозчиков на платформе ГосЛог заработает с 1 марта 2027 года, но порядок его ведения еще не утвержден окончательно. Разбираем, что можно и нужно подготовить уже сейчас.
ДОПОГ водителя: что это, кому нужен и как получить свидетельство
Пошаговый разбор ДОПОГ: какие грузы подпадают под требование, чем рискует перевозчик при просрочке документа и почему стоимость обучения - не единственная статья расходов на допуск водителя.
Утилизационный сбор на грузовик: сколько платить и как его считают
Разбираем формулу расчета утилизационного сбора для грузовика, актуальные суммы для тяжелых тягачей и типичные ошибки перевозчика при покупке техники.
Штраф за тахограф: за что и сколько платит перевозчик
Штраф за тахограф и штраф за нарушение режима труда и отдыха - это разные части статьи 11.23 КоАП, с разными суммами и разными нарушителями. Разбираем, кто и сколько платит.
Платон в 2026 году: тариф за километр, рамки на карте и штрафы
Разбираем, сколько сейчас стоит проезд по системе Платон, как её оплачивать и какой штраф грозит, если забыть пополнить счет.
Рамки весогабаритного контроля: как работает АСВГК и что делать перевозчику
Разбираем, как рамки АСВГК фиксируют перегруз и негабарит, сколько теперь стоит ошибка и что делать перевозчику, чтобы не платить дважды за один и тот же рейс.
СОРМ в грузоперевозках: кого касается требование и что делать перевозчику
Поиск по слову «СОРМ» всё чаще ведёт не на закон «О связи», а на новое требование к экспедиторам - регистрацию в реестре ГосЛог и взаимодействие с ФСБ. Разбираем, кого это реально касается и что делать, если требование не про вас.
Реестр перевозчиков в ГосЛог: кто и когда обязан зарегистрироваться
С 1 марта 2027 года грузоперевозчики обязаны зарегистрироваться в реестре на платформе ГосЛог. Разбираем, кого касается закон, как подать сведения и что изменится в работе автопарка.
Реестр экспедиторов в ГИС ГосЛог: кто обязан зарегистрироваться и как это сделать
Реестр экспедиторов на платформе ГосЛог заработал 1 марта 2026 года, а срок подачи уведомления для уже действующих компаний истёк 30 апреля. Разбираем, кого касается эта обязанность и что делать, если вы её ещё не закрыли.
Учет рабочего времени водителей: нормы РТО и тахограф в 2026 году
Собственнику автопарка: как устроен учет часов и отдыха водителя по приказу Минтранса, что смотрит инспектор при проверке тахографа и почему проще наладить это в одной системе, а не в блокноте, тахографе и Excel по отдельности.
Штрафы за перегруз и негабарит в 2026 году: полная сетка
Штраф за перегруз в 2026 году платит собственник машины: от 150 000 до 600 000 ₽, независимо от того, кто был за рулем. Полная сетка по ст. 12.21.1 КоАП, ответственность грузоотправителя и способы защититься.
Инструкции6
Как оспорить штраф с камеры: инструкция для собственника грузовика
Постановление за превышение скорости с камеры приходит собственнику грузовика, даже если за рулем был водитель. Разбираем, как оспорить штраф с камеры или переоформить его на водителя за 10 дней - и почему сумма зависит не только от того, на сколько превышена скорость.
Калибровка тахографа: когда нужна и как ее пройти
Тахограф с истекшим сроком калибровки на проверке приравнивают к неисправному. Разбираем весь порядок - от выбора мастерской из перечня Росавтотранса до документов, которые остаются на руках.
Карта водителя для тахографа: как получить, сколько стоит и сроки
Где получить карту водителя для тахографа, какие документы нужны, сколько стоит и что грозит за просроченную карту.
КЭП для перевозчика: что это и как получить
КЭП нужна перевозчику не для галочки: без неё не подписать ЭТрН, не зарегистрироваться в ГосЛог и не сдать отчётность. Разбираем, кому в компании она нужна и как получить её бесплатно.
ГосЛог: что это за платформа и как зарегистрироваться
Своей формы регистрации у ГосЛог нет - есть два разных реестра с разными сроками и ведомствами. Разбираем, как не перепутать их, какая подпись нужна для входа и что чаще всего мешает подать заявление с первого раза.
Как проверить транспортную компанию перед сделкой
Пошаговый чек-лист: какие бесплатные госреестры и документы проверить у транспортной компании перед подписанием договора, чтобы не нарваться на однодневку или брокера без машин.
Новости12
Бензовозы освободили от весогабаритного контроля до конца 2026 года
Правительство приостановило до конца 2026 года весогабаритный контроль для машин, перевозящих бензин, дизтопливо и авиакеросин - но не отменило сами требования к массе.
Минтранс обновил порядок весогабаритного контроля с 1 сентября 2026
С 1 сентября 2026 года порядок весового и габаритного контроля транспортных средств переходит на новый приказ Минтранса № 148 вместо действовавшего с 2020 года № 348.
Весогабаритный контроль на границе ужесточили с 1 сентября 2026
Постановление № 642 вводит на границе формальный «Запрет следования» при перегрузе свыше 10% и проверку долгов иностранных перевозчиков за платные дороги.
Закон о реестре тахографов подписан: что меняется для перевозчика
4 августа 2026 президент подписал закон о едином реестре тахографов и мастерских, которые их обслуживают. Разбираем, что меняется уже сейчас, а что - только с 1 марта 2027.
Приложение «Инспектор» и аттестация по БДД: как Ространснадзор проверяет перевозчиков-лицензиатов
Проверки перевозчиков становятся дистанционнее: разбираем, что известно о приложении «Инспектор», зачем нужна аттестация ответственных за БДД и почему регистрации в реестре экспедиторов уже недостаточно.
Тахографы возьмут на учёт: Совфед одобрил единый реестр устройств и мастерских
Новые реестры заработают не раньше 1 марта 2027 года, но два момента стоит проверить в парке уже сейчас - аккредитацию мастерской, которая обслуживает тахографы, и актуальность поверки по каждому устройству.
Минтранс утвердил новые правила безопасности перевозок: что обязаны сделать перевозчики
Новые требования к техосмотру, медосмотрам водителей и инструктажам вступают в силу 1 сентября 2026 года. Показываем, что нужно успеть проверить и оформить до этой даты.
Новые нормы времени за рулём и отдыха водителей: что меняется с 1 сентября
С 1 сентября 2026 года вступает в силу приказ Минтранса № 160 с новыми нормами режима труда и отдыха водителей. Разбираем, что меняется на самом деле, что осталось прежним и что успеть сделать перевозчику.
Ространснадзор усилил проверки перегруза и режима труда водителей
За неделю рейдов в Башкортостане инспекторы нашли 21 нарушение веса, габаритов и режима труда водителей - по каждому случаю завели административное дело. Смотрим, за что именно останавливают на дороге и во сколько это обходится перевозчику.
Минтранс: создана компания-разработчик единой цифровой платформы грузоперевозок ГосЛог
По поручению президента создана компания-разработчик национальной платформы ГосЛог - в проекте участвуют РЖД, FESCO и ГК «Астрал». Что это меняет для перевозчика прямо сейчас - разбираем в новости.
Штраф за нулевую декларацию отменили: что изменилось с 26 июня
Закон 201-ФЗ убрал штраф за опоздание с нулевой декларацией, если налога к уплате нет. Разбираем, кого норма касается на самом деле и что все равно нужно успеть сделать вовремя.
Весогабаритный контроль по новым правилам: что учесть перевозчику
Ространснадзор давно контролирует вес и габариты фур, но с 1 сентября требования к постам и камерам меняются - собрали короткий чек-лист для владельца парка 6-10 машин.