Минэнерго получило доступ к данным ГИС ЭПД - кто ещё видит ваши рейсы в системе

Разбираем новости про электронные перевозочные документы каждую неделю - подпишитесь, чтобы не пропустить изменения, которые касаются вашего автопарка.

Что изменило постановление № 1025

Коротко: постановление Правительства РФ от 19.08.2026 № 1025 дополняет правила представления информации в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) - в перечень ведомств с доступом к этим данным добавлено Минэнерго России. Документ вступает в силу со дня официального опубликования.

Правила представления информации в ГИС ЭПД утверждены постановлением Правительства от 03.03.2022 № 281 - оно, в частности, определяет, какие органы власти могут получать данные о перевозках из системы. Постановление № 1025 дополняет приложение к этим правилам новым пунктом 13(1): Минэнерго России включено в список получателей. Официального объяснения, зачем именно этому ведомству нужен доступ к данным о грузоперевозках, документ не содержит - формально это административное расширение круга получателей, а не отраслевая реформа.

Кто ещё видит данные в ГИС ЭПД, кроме Минэнерго

Коротко: перечень ведомств с доступом к государственной информационной системе электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) насчитывает больше десятка позиций - в их числе ФНС, которая утверждает форматы документов, Минтранс и Ространснадзор, отвечающие за отраслевое регулирование и контроль перевозок. Постановление № 1025 добавило к этому уже длинному списку Минэнерго России.

Каждый электронный перевозочный документ - будь то электронная транспортная накладная или заказ-наряд - хранится в ГИС ЭПД и доступен ведомствам из этого перечня, а не какому-то одному контролирующему органу. Расширение списка не означает, что данные становятся доступны кому-то за пределами перечисленных в постановлении получателей - добавляется одна строка в уже существующий перечень, а не новый канал доступа к данным.

Разобраться, какие документы и куда уходят в ГИС ЭПД, проще, когда все рейсы и статусы собраны в одном месте, а не разбросаны между несколькими сервисами. CARGO.RUN START помогает навести в этом порядок - попробовать 14 дней бесплатно.

Нужно ли перевозчику что-то делать из-за постановления № 1025

Коротко: нет. Постановление Правительства № 1025 не вводит новых форм отчётности, проверок или штрафов для перевозчиков - оно только меняет состав ведомств, которые видят данные, уже передаваемые через государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) в рамках обычной работы с электронными перевозочными документами.

Если ваша компания уже работает с электронными перевозочными документами через оператора ЭДО, для вас в этой новости ничего не меняется - ни в порядке подачи документов, ни в сроках, ни в форматах. Дополнительных действий постановление № 1025 не требует. Подробный разбор практических вопросов о работе с электронной транспортной накладной (ЭТрН) - в статье «Оформление ЭТрН на практике: 7 вопросов, которые перевозчики задают чаще всего».

Чем больше ведомств работает с электронными документами, тем важнее, чтобы у самого перевозчика данные по рейсам были в порядке и под рукой. CARGO.RUN START держит документы и статусы по каждому рейсу в одном окне - попробовать 14 дней бесплатно.

Разбираем ЭПД, цифровизацию перевозок и учёт автопарка — коротко и по делу. Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить.

MAXКанал «Цифровая логистика»TelegramЕсли привычнее Telegram

Чат в MAX

Самый большой чат перевозчиков

Обсуждаем ЭТрН и ЭПД, ставки, топливо, водителей и заказчиков.

Войти в чат