Новости
Что происходит в грузоперевозках: новые законы, цифровые сервисы и события рынка.
Рынок грузовиков остаётся на дне: за 9 месяцев 2026 года продажи тяжёлых фур упали на 15%
За 9 месяцев 2026 года продажи грузовиков в России продолжили падать. Разбираем свежие данные «Автостата» и что они значат для перевозчика, который думает об обновлении парка.
Лизинг грузовиков: число машин выросло на 6,5%, но каждая вторая уже подержанная
Число грузовиков в лизинге растет, но перевозчики массово переходят на подержанную технику - разбираем, что стоит за цифрами и что это значит для обновления парка.
На китайские грузовики пришлось 48% лизинговых сделок «Интерлизинга» за январь-сентябрь 2026
Интерлизинг подвёл итоги девяти месяцев: тройка FAW, Shacman и SITRAK обходит все российские марки вместе взятые - смотрим полную разбивку по брендам.
С 1 сентября лимит сверхурочной работы можно поднять до 240 часов в год - но не всем и не автоматически
Годовой лимит сверхурочной работы поднялся вдвое не для всех: без коллективного договора или отраслевого соглашения он остаётся прежним - 120 часов.
Беспилотные грузовики в России проехали без единой аварии уже 20 млн километров
Публичный счетчик Минтранса и АО «ГЛОНАСС» работает с ноября 2025 года: тогда в проекте было более 60 машин, сейчас - 121. Разбираем, что показывает статистика беспилотных грузоперевозок и какие технологии для них готовят дальше.
Правительство сократило перечень медицинских ограничений для водителей грузовиков и автобусов
Пять пунктов медицинского перечня для водителей грузовиков и автобусов отменили, но окончательное решение о допуске к работе всё равно остаётся за медкомиссией. Разбираем, что это меняет при найме.
Техосмотр для перевозчика: с 1 сентября 2026 года меняются оплата пошлины и контроль за операторами
Постановление правительства № 678 от 2 июня 2026 года меняет техосмотр с 1 сентября: госпошлину нужно платить до диагностики, а операторов, которые выдают карты без осмотра, будут отключать от системы. К 1 марта 2027 года Минтранс готовит и вовсе новые правила техосмотра.
Парк фургонов в России вырос до 4 млн, но три четверти машин старше 9 лет
Автопарк LCV в России растет, но обновляется медленно: три машины из четырех старше 9 лет. Показываем, как по цифрам, а не на глаз понять, что технику уже пора менять.
Жара на Урале: почему грузовикам запретили ездить днем
Пять регионов Урала одновременно ограничили дневное движение большегрузов из-за аномальной жары. Рассказываем, что это значит для экономики рейса и как объехать простои.
Цены на грузовики с пробегом стабилизировались: перевозчику можно спокойно считать расширение парка
Президент ассоциации автодилеров заявил о стабилизации цен на вторичном рынке техники. Смотрим, почему это удобный момент честно посчитать окупаемость новой машины, а не покупать на панике.
Утильсбор могут заморозить до 2030 года - стоит ли откладывать покупку грузовика
Депутаты ЛДПР предлагают приостановить сбор до 2030 года, но документ еще не прошел первое чтение, а формулировки касаются в основном легковых машин. Разбираем, что это значит для перевозчика прямо сейчас.
Банк России изменил расчет ремонта по ОСАГО: что это значит для парка грузовиков
С 11 июля 2026 года страховщики считают стоимость ремонта по ОСАГО по обновленной методике Банка России. Разбираемся, что поменялось и на что обратить внимание при аварии в рейсе.