Тема
Всё по теме: Новости
Новости48
Долгие простои на погрузке выматывают водителей-дальнобойщиков
Долгое ожидание на погрузке - это не только убытки в деньгах, но и усталость за рулем, которая обычно остается незамеченной. Показываем, за счет чего платит сам водитель и что может сделать перевозчик.
Спецразрешения на опасные грузы: Госуслуги станут обязательными
Минтранс сделал Госуслуги обязательным каналом подачи заявлений на спецразрешение для международной перевозки грузов повышенной опасности и запустил электронный реестр выданных разрешений.
Титул Т8, частичная доставка и смена оператора ЭДО: что уточнил Минтранс по ЭТрН
Три операционные детали с совещания Минтранса 20 июля: сгорающие УИД, отдельная накладная на частичную выдачу и титул Т8 при замене водителя.
Экспорт из Казахстана в Россию упал на 48%: что теперь с обратной загрузкой
Биржевые заявки на экспорт из Казахстана в Россию упали на 48% год к году. Разбираем, что стоит за цифрой и чем закрывать обратный рейс.
Грузовладельцы уже отказывают перевозчикам без ЭТрН: к сентябрю готовы 5% рынка
Крупные грузовладельцы не ждут 1 сентября и отсеивают неготовых. При этом ЭТрН используют или тестируют лишь 5,3% компаний.
ЭТрН с 1 сентября 2026: что делать, если контрагент без ЭДО
С 1 сентября транспортную накладную оформляют только электронно, а подписать её нужно вдвоём. Разбираем, что делать, если контрагент не готов.
Минтранс назвал 8 случаев, когда транспортную накладную можно оформлять на бумаге и после 1 сентября
Список закрытый и короткий: большинство перевозчиков под него не попадает. Смотрим, кому из восьми исключений повезло, а кому обязательно переходить на ЭТрН к 1 сентября.
44 млн документов в ГИС ЭПД: чем опасно тянуть с подключением
Систему электронных перевозочных документов уже используют десятки тысяч компаний, а темп подключения растет каждый месяц. Разбираем, чем рискует перевозчик, который решит разобраться с переходом в последнюю неделю перед 1 сентября.
Минтранс разъяснил ЭТрН: поломка машины, сборный груз и склад
Минтранс закрыл три пробела в оформлении ЭТрН: что делать при поломке машины или замене водителя в рейсе, как оформить сборный груз через титул Т8 и когда накладную нужно закрыть на складе, а не ждать конечного получателя.
Тахографы возьмут на учёт: Совфед одобрил единый реестр устройств и мастерских
Новые реестры заработают не раньше 1 марта 2027 года, но два момента стоит проверить в парке уже сейчас - аккредитацию мастерской, которая обслуживает тахографы, и актуальность поверки по каждому устройству.
Минтранс утвердил новые правила безопасности перевозок: что обязаны сделать перевозчики
Новые требования к техосмотру, медосмотрам водителей и инструктажам вступают в силу 1 сентября 2026 года. Показываем, что нужно успеть проверить и оформить до этой даты.
Парк фургонов в России вырос до 4 млн, но три четверти машин старше 9 лет
Автопарк LCV в России растет, но обновляется медленно: три машины из четырех старше 9 лет. Показываем, как по цифрам, а не на глаз понять, что технику уже пора менять.
Рейс закрывают день в день, а не через неделю - как ЭТрН ускорит оплату
Банк «Точка» обратил внимание на деталь перехода на ЭТрН, о которой говорят меньше, чем о штрафах: электронный документ закрывает рейс в день завершения, а не через неделю. Показываем, кому в компании нужно ускорить свою часть работы, чтобы разница между бумагой и ЭДО реально долетела до расчетного счета.
Беспилотные фуры не заменят водителей: дело не в роботах
На трассах М-11 и М-12 беспилотные тягачи уже возят грузы под контролем оператора - но заезд под погрузку, документы и внештатные ситуации пока держатся на живом водителе. Разбираем, где эта технология реально помогает перевозчику уже сейчас.
Значки готовности к ЭТрН на АТИ.СУ: зачем получать их перевозчику
Биржа грузоперевозок начала выдавать в профилях участников отметку о готовности к электронной транспортной накладной - разбираемся, что она значит для заказов.
Жара на Урале: почему грузовикам запретили ездить днем
Пять регионов Урала одновременно ограничили дневное движение большегрузов из-за аномальной жары. Рассказываем, что это значит для экономики рейса и как объехать простои.
Новые нормы времени за рулём и отдыха водителей: что меняется с 1 сентября
С 1 сентября 2026 года вступает в силу приказ Минтранса № 160 с новыми нормами режима труда и отдыха водителей. Разбираем, что меняется и что успеть сделать перевозчику.
НДС для перевозчика на УСН: декларацию за II квартал нужно сдать до 27 июля
С 2026 года порог освобождения от НДС на УСН снизили до 20 млн ₽ дохода. Если попали под НДС - декларацию за II квартал нужно сдать до 27 июля.
Цены на грузовики с пробегом стабилизировались: перевозчику можно спокойно считать расширение парка
Президент ассоциации автодилеров заявил о стабилизации цен на вторичном рынке техники. Смотрим, почему это удобный момент честно посчитать окупаемость новой машины, а не покупать на панике.
Госдума в первом чтении одобрила сокращение досмотра грузовиков на границе до 10 минут
Госдума одобрила в первом чтении новые правила проверки грузовиков на границе: часть процедур переводят в электронный формат еще до подъезда к пункту пропуска. Разбираем, что меняется и где уже идет пилот.
Ространснадзор усилил проверки перегруза и режима труда водителей
За неделю рейдов в Башкортостане инспекторы нашли 21 нарушение веса, габаритов и режима труда водителей - по каждому случаю завели административное дело. Смотрим, за что именно останавливают на дороге и во сколько это обходится перевозчику.
Простой в дороге стоит перевозчику 13-15 тысяч рублей в день - оценка экспертов
Простой на границе - только на виду. У любого перевозчика в любом рейсе так же начисляются лизинговый платеж, аренда стоянки и зарплата водителя, а не только на погранпереходах. Показываем, откуда берутся такие расходы - и как не терять их в повседневной текучке.
Топливо, лизинг и ЭТрН: три статьи расходов, из-за которых рейс уходит в минус
Топливо дорожает, лизинговые платежи не снижаются, а с 1 сентября добавляются расходы на переход на ЭТрН - три статьи расходов совпали и не оставляют запаса прочности. Показываем на цифрах и цитатах перевозчиков, почему привычный рейс перестает приносить прибыль даже при прежней ставке.
Автоматический расчет маршрутов вместо двух часов ручной работы
Автоматизация расчета маршрутов работает и без масштаба федеральной сети: платформа Veeroute считает маршрут по городу за два-три минуты, а весь цикл - от заявки до маршрутного листа - укладывается в пять минут вместо двух часов. Похожий эффект доступен и перевозчику, а не только крупным транспортным компаниям.
Автоперевозки подорожали на 28,8% за год: индекс ATI.SU FTL на рекорде
Ставка растет быстрее, чем большинство перевозчиков успевает пересчитать себестоимость рейса. Показываем, почему повышение тарифа не всегда увеличивает маржу, если расходы на топливо, техобслуживание и лизинг съедают прибавку так же быстро.
Продажи новых грузовиков просели на 16%: почему перевозчику выгоднее считать рейс, а не спешить менять технику
РОАД зафиксировала падение продаж новых грузовиков на 16% за полугодие - рынок разворачивается к подержанной технике. Разбираем, почему при дорогих кредитах перевозчику выгоднее считать рейс, а не менять машины.
Спрос на кадры в грузоперевозках Самарской области вырос на 24%
Работодатели Самарской области резко нарастили наем в транспорте и логистике - вакансий стало на 24% больше за месяц, а зарплатные предложения обогнали почти все отрасли региона. Разбираем, что это значит для перевозчика, который планирует расширять штат.
Госдума расширила топливный демпфер на дизель: что будет с ценой на АЗС
С 1 июля 2026 года дизель и его импортеры тоже получают компенсацию из бюджета за разницу между экспортной и внутренней ценой. Эксперты расходятся: одни ждут снижения цен на АЗС, другие говорят, что выгода достанется в основном крупным нефтепереработчикам.
Утильсбор могут заморозить до 2030 года - стоит ли откладывать покупку грузовика
Депутаты ЛДПР предлагают приостановить сбор до 2030 года, но документ еще не прошел первое чтение, а формулировки касаются в основном легковых машин. Разбираем, что это значит для перевозчика прямо сейчас.
Минтранс: создана компания-разработчик единой цифровой платформы грузоперевозок ГосЛог
По поручению президента создана компания-разработчик национальной платформы ГосЛог - в проекте участвуют РЖД, FESCO и ГК «Астрал». Что это меняет для перевозчика прямо сейчас - разбираем в новости.
Зарплаты водителей и логистов бьют рекорд роста: во что дефицит кадров обходится перевозчику
Работодателям в логистике приходится переплачивать, чтобы закрыть вакансии водителей и логистов, - а нужных людей на рынке все равно не хватает. Что с этим делать перевозчику - в разборе.
Себестоимость рейса обогнала ставку: до 13 тысяч перевозчиков могут уйти с рынка в 2026 году
Расходы на километр обогнали среднюю ставку, а лизинговые компании массово забирают технику у неплательщиков. Разбираем, почему эксперты прогнозируют уход до 13 тысяч перевозчиков с рынка в 2026 году.
Лизинг грузовика перестал прощать перевозчику, а китайские фуры конкурируют без ограничений
Пока все говорят про топливо и налоги, перевозчиков давят ещё два фактора: лизинг отказывает в каникулах, а китайские дальнобойщики возят лишнее топливо и грузы без последствий.
Топливный «чет-нечет» дошел до новых регионов: что учесть перевозчику
Четыре региона летом 2026 года меняют правила на АЗС: карта топлива, заправка по чет-нечет, лимиты на литры и наращивание поставок. Разбираем, что из этого касается дизеля и как перевозчику спланировать заправку по маршруту.
Минтранс подтвердил: при сбое ГИС ЭПД перевозка не останавливается
Что случится с документами, если во время рейса пропадет связь с ГИС ЭПД, и чем перевозка отличается от экспедиции по бумагам - разбираем итоги отраслевого совещания Минтранса.
Налоговые риски за бумажную накладную наступают 1 сентября, а не 1 марта
Отсрочка штрафов на дороге до 1 марта 2027 не значит, что можно тянуть с переходом на электронную накладную. Налоговые риски по бумажным документам начинаются 1 сентября 2026 - и бьют не только по перевозчику.
Топливный кризис поднял тарифы на перевозки в Беларусь на 20-35%
Топливный кризис в России поднял тарифы на перевозки в Беларусь на 20-35%, а по прогнозу логистов рост может продолжиться. Разбираем, что происходит и как перевозчику пересчитать ставку.
Дефицит дизеля разогнал спрос на спотовом рынке в 4 раза: что делать перевозчику
Спотовый рынок грузоперевозок штормит: заявки на поиск транспорта выросли в 4 раза за неделю на фоне дефицита дизеля в ряде регионов. Разбираем, что произошло и что делать перевозчику.
Разгружаетесь в нескольких точках? Минтранс подтвердил: нужна отдельная накладная на каждую
На совещании в Минтрансе с бизнес-объединениями разъяснили: убрать часть груза из транспортной накладной в пути нельзя. При доставке в разные точки нужна отдельная накладная на каждую.
МВД отменяет штрафы за стоянку в очередях на АЗС: как вернуть деньги водителю
Официальный представитель МВД Ирина Волк заявила: штрафы за стоянку на обочине в очереди на АЗС будут отменять. Разбираем, как это работает и что делать, если оштрафовали вашего водителя.
Штраф за нулевую декларацию отменили: что изменилось с 26 июня
Закон 201-ФЗ убрал штраф за опоздание с нулевой декларацией, если налога к уплате нет. Разбираем, кого норма касается на самом деле и что все равно нужно успеть сделать вовремя.
Дефицит топлива на АЗС: ночь в очереди - минус рейс для перевозчика
Ночь простоя в очереди у АЗС по деньгам сопоставима с целым несостоявшимся рейсом. Считаем на пальцах, во сколько перевозчику обходится каждый час без движения и как снизить риск.
Минтранс переориентирует перевозчиков на Китай вместо Европы
Минтранс говорит о развороте автоперевозок с Европы на Китай, Монголию и коридор Север-Юг. Разбираем, что рост пропускной способности границы значит для владельца парка.
Минтранс обновил реестр операторов ИС ЭПД: новый участник, но не все подключены к ГИС ЭПД
Реестр операторов ИС ЭПД на 20 июля 2026 года - 14 действующих операторов: 11 подключены к ГИС ЭПД, три завершают подключение. Разбираем, откуда берется расхождение «14 или 15», как статус влияет на роуминг и что проверить перевозчику перед выбором оператора.
ЭТрН с 1 сентября: 68% перевозчиков в России еще не готовы к переходу
Национальное исследование показало: только 14% перевозчиков в России полностью перешли на электронные перевозочные документы. Разбираем, что это значит для транспортной компании на примере Новосибирской области.
Штрафы за ЭТрН отложили до 1 марта 2027 года, но не для всех: кого ждут проверки уже с 1 сентября
Отраслевые эксперты считают, что нештрафуемый период по ЭТрН реально защитит не всех перевозчиков - разбираем, кого проверки могут застать врасплох уже с 1 сентября.
Весогабаритный контроль по новым правилам: что учесть перевозчику
Ространснадзор давно контролирует вес и габариты фур, но с 1 сентября требования к постам и камерам меняются - собрали короткий чек-лист для владельца парка 6-10 машин.
Банк России изменил расчет ремонта по ОСАГО: что это значит для парка грузовиков
С 11 июля 2026 года страховщики считают стоимость ремонта по ОСАГО по обновленной методике Банка России. Разбираемся, что поменялось и на что обратить внимание при аварии в рейсе.