Тема
Всё по теме: Новости
Новости48
Минэнерго получило доступ к данным ГИС ЭПД - кто ещё видит ваши рейсы в системе
Постановление Правительства № 1025 расширило круг ведомств с доступом к данным ГИС ЭПД - в списке появилось Минэнерго. Разбираем, что это значит для перевозчика на практике.
ФНС отменила сроки действия форматов ЭТрН и заказа-заявки - менять их после 1 сентября 2026 не придётся
ФНС убрала из двух приказов привязку к дате 1 сентября 2026 года - форматы электронных перевозочных документов, включая электронную транспортную накладную (ЭТрН), стали бессрочными.
Простой зерновых терминалов на юге: перевозчик заявил о падении выручки почти на 90% - лизинг предлагает платную отсрочку
После простоя зерновых терминалов на юге перевозчик заявил о падении выручки почти на 90% - разбираем, на каких условиях лизинговые компании предлагают отсрочку платежей.
Аэрофлот оформил первую в России электронную грузовую авианакладную через ГИС ЭПД
Аэрофлот и ГК Астрал первыми в России оформили электронную грузовую авианакладную через ГИС ЭПД. Для автоперевозчиков это сигнал: экосистема электронных перевозочных документов уже работает по всем видам транспорта.
ЭТрН не нужна при перевозке своего груза своим транспортом - разъяснил Минтранс
Собрали в одном месте критерий «есть ли договор перевозки», перечень случаев, где бумага остаётся законной по приказу № 262, и что после 1 сентября 2026 года меняется в путевом листе.
Точка Банк: половина перевозчиков не считает прибыль по рейсам
Опрос 278 перевозчиков показал: половина не считает прибыль по каждому рейсу и работает вслепую - убыточное направление получается заметить только по общей выручке за месяц.
Дизель и бензин низких классов на АЗС разрешили до июля 2027 года
Постановление № 976 разрешило до июля 2027 года продавать на АЗС бензин и дизель низких экологических классов - мера шире и дольше той, что действовала с начала июля.
Ставки на автоперевозки выросли на 33,2% за год - маржа перевозчика растет медленнее
Индекс ставок на автоперевозки ATI.SU FTL вырос на 33,2% год к году, но ремонт техники дорожает примерно на 20%, а дизель - на 10%: доходность рейса всё ещё ниже уровня 2023-2024 годов.
Проект новых правил перевозок: перевозчиком признают компанию со штатным водителем
Минтранс вынес на обсуждение проект правил перевозок, который сужает понятие «перевозчик» до компании со штатным водителем. Разбираем, как это связано с реестром Гослог и операторами ЭПД.
Бензовозы освободили от весогабаритного контроля до конца 2026 года
Правительство приостановило до конца 2026 года весогабаритный контроль для машин, перевозящих бензин, дизтопливо и авиакеросин - но не отменило сами требования к массе.
Минтранс обновил порядок весогабаритного контроля с 1 сентября 2026
С 1 сентября 2026 года порядок весового и габаритного контроля транспортных средств переходит на новый приказ Минтранса № 148 вместо действовавшего с 2020 года № 348.
Минтранс: смешанный документооборот по одной перевозке запрещен с 1 сентября
Минтранс подтвердил: с 1 сентября 2026 года смешанный документооборот по одной перевозке не допускается - документ, начатый на бумаге, обязаны довести до конца на бумаге.
Право правительства на 90 дней ограничивать цены на бензин и дизель: что в законопроекте Госдумы
В Госдуму внесён законопроект о праве правительства временно ограничивать розничные цены на бензин и дизель. Разбираемся, что он меняет для перевозчика уже сейчас.
На рынок грузоперевозок за полгода вышло 45 тысяч новых компаний
По данным Rusprofile, за первое полугодие 2026 года в грузовых автоперевозках России зарегистрировали 45 379 новых компаний и ИП. Разбираем, откуда цифра и чем рост числа игроков грозит действующему перевозчику.
Весогабаритный контроль на границе ужесточили с 1 сентября 2026
Постановление № 642 вводит на границе формальный «Запрет следования» при перегрузе свыше 10% и проверку долгов иностранных перевозчиков за платные дороги.
Техосмотр для перевозчика: с 1 сентября 2026 года меняются оплата пошлины и контроль за операторами
Постановление правительства № 678 от 2 июня 2026 года меняет техосмотр с 1 сентября: госпошлину нужно платить до диагностики, а операторов, которые выдают карты без осмотра, будут отключать от системы. К 1 марта 2027 года Минтранс готовит и вовсе новые правила техосмотра.
Закон о реестре тахографов подписан: что меняется для перевозчика
4 августа 2026 президент подписал закон о едином реестре тахографов и мастерских, которые их обслуживают. Разбираем, что меняется уже сейчас, а что - только с 1 марта 2027.
Навигационные пломбы ЕАЭС: с 31 июля 2026 транзит проверяют по новым правилам
Разбираем, что для перевозчика на транзите через ЕАЭС меняет второй этап навигационных пломб: с 31 июля 2026 пломбируют уже не только санкционные и подакцизные грузы, а любой груз в автомобильном транзите между двумя и более странами союза.
Эстонских перевозчиков ограничили сильнее с 19 июля
Эстонию перевели в узкую группу стран вместе с Польшей и Молдовой — их перевозчикам нельзя возить в Россию даже товары из льготного перечня, остались только точечные исключения вроде почты и гуманитарной помощи.
Приложение «Инспектор» и аттестация по БДД: как Ространснадзор проверяет перевозчиков-лицензиатов
Проверки перевозчиков становятся дистанционнее: разбираем, что известно о приложении «Инспектор», зачем нужна аттестация ответственных за БДД и почему регистрации в реестре экспедиторов уже недостаточно.
Издержки перевозчиков выросли до 20%: компании запасают топливо впрок, а дизель дорожает быстрее инфляции
Опрос сервиса «Мое дело» показал: 42% компаний закупают топливо про запас, а у большинства опрошенных выросли издержки. Что стоит за этим ростом и как перевозчику вернуть контроль над экономикой рейса.
Электронные экспедиторские документы: ФНС утвердила форматы к 1 сентября
Приказ ФНС задаёт форматы трёх экспедиторских документов с 1 сентября 2026 года. Разбираем, кого касается и когда бумага ещё законна.
Ошибка в ЭТрН: когда нужна корректировка, а когда аннулирование
Электронную накладную нельзя поправить «на лету». Разбираем разницу между корректировкой и аннулированием и чек-лист перед оформлением.
Сбой ГИС ЭПД из-за кибератаки: кто подтвердит инцидент и как везти груз
Если ЭТрН не оформить из-за кибератаки, инцидент бесплатно подтвердит ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» через ГосСОПКА. Рейс при этом не останавливают.
ГИС ЭПД: обмен черновиками документов между операторами должен перейти в боевой режим в августе
Операторы ИС ЭПД смогут обмениваться черновиками документов еще до их подписания. Разбираем, что это за механизм и когда он заработает по-настоящему.
Долгие простои на погрузке выматывают водителей-дальнобойщиков
Долгое ожидание на погрузке - это не только убытки в деньгах, но и усталость за рулем, которая обычно остается незамеченной. Показываем, за счет чего платит сам водитель и что может сделать перевозчик.
Спецразрешения на опасные грузы: Госуслуги станут обязательными
Минтранс сделал Госуслуги обязательным каналом подачи заявлений на спецразрешение для международной перевозки грузов повышенной опасности и запустил электронный реестр выданных разрешений.
Титул Т8, частичная доставка и смена оператора ЭДО: что уточнил Минтранс по ЭТрН
Три операционные детали с совещания Минтранса 20 июля: сгорающие УИД, отдельная накладная на частичную выдачу и титул Т8 при замене водителя.
Экспорт из Казахстана в Россию упал на 48%: что теперь с обратной загрузкой
Биржевые заявки на экспорт из Казахстана в Россию упали на 48% год к году. Разбираем, что стоит за цифрой и чем закрывать обратный рейс.
Грузовладельцы уже отказывают перевозчикам без ЭТрН: к сентябрю готовы 5% рынка
Крупные грузовладельцы не ждут 1 сентября и отсеивают неготовых. При этом ЭТрН используют или тестируют лишь 5,3% компаний.
Контрагент без ЭДО после 1 сентября 2026: что делать перевозчику
С 1 сентября транспортную накладную оформляют только электронно, а подписать её нужно вдвоём. Разбираем, что делать, если контрагент не готов.
Минтранс назвал 8 случаев, когда транспортную накладную можно оформлять на бумаге и после 1 сентября
Список закрытый и короткий: большинство перевозчиков под него не попадает. Смотрим, кому из восьми исключений повезло, а кому обязательно переходить на ЭТрН к 1 сентября.
44 млн документов в ГИС ЭПД: чем опасно тянуть с подключением
Систему электронных перевозочных документов уже используют десятки тысяч компаний, а темп подключения растет каждый месяц. Разбираем, чем рискует перевозчик, который решит разобраться с переходом в последнюю неделю перед 1 сентября.
Минтранс разъяснил ЭТрН: поломка машины, сборный груз и склад
Минтранс закрыл три пробела в оформлении ЭТрН: что делать при поломке машины или замене водителя в рейсе, как оформить сборный груз через титул Т8 и когда накладную нужно закрыть на складе, а не ждать конечного получателя.
Тахографы возьмут на учёт: Совфед одобрил единый реестр устройств и мастерских
Новые реестры заработают не раньше 1 марта 2027 года, но два момента стоит проверить в парке уже сейчас - аккредитацию мастерской, которая обслуживает тахографы, и актуальность поверки по каждому устройству.
Минтранс утвердил новые правила безопасности перевозок: что обязаны сделать перевозчики
Новые требования к техосмотру, медосмотрам водителей и инструктажам вступают в силу 1 сентября 2026 года. Показываем, что нужно успеть проверить и оформить до этой даты.
Парк фургонов в России вырос до 4 млн, но три четверти машин старше 9 лет
Автопарк LCV в России растет, но обновляется медленно: три машины из четырех старше 9 лет. Показываем, как по цифрам, а не на глаз понять, что технику уже пора менять.
Рейс закрывают день в день, а не через неделю - как ЭТрН ускорит оплату
Банк «Точка» обратил внимание на деталь перехода на ЭТрН, о которой говорят меньше, чем о штрафах: электронный документ закрывает рейс в день завершения, а не через неделю. Показываем, кому в компании нужно ускорить свою часть работы, чтобы разница между бумагой и ЭДО реально долетела до расчетного счета.
Беспилотные фуры не заменят водителей: дело не в роботах
На трассах М-11 и М-12 беспилотные тягачи уже возят грузы под контролем оператора - но заезд под погрузку, документы и внештатные ситуации пока держатся на живом водителе. Разбираем, где эта технология реально помогает перевозчику уже сейчас.
Значки готовности к ЭТрН на АТИ.СУ: зачем получать их перевозчику
Биржа грузоперевозок начала выдавать в профилях участников отметку о готовности к электронной транспортной накладной - разбираемся, что она значит для заказов.
Жара на Урале: почему грузовикам запретили ездить днем
Пять регионов Урала одновременно ограничили дневное движение большегрузов из-за аномальной жары. Рассказываем, что это значит для экономики рейса и как объехать простои.
Новые нормы времени за рулём и отдыха водителей: что меняется с 1 сентября
С 1 сентября 2026 года вступает в силу приказ Минтранса № 160 с новыми нормами режима труда и отдыха водителей. Разбираем, что меняется на самом деле, что осталось прежним и что успеть сделать перевозчику.
НДС для перевозчика на УСН: декларацию за II квартал нужно сдать до 27 июля
С 2026 года порог освобождения от НДС на УСН снизили до 20 млн ₽ дохода. Если попали под НДС - декларацию за II квартал нужно сдать до 27 июля.
Цены на грузовики с пробегом стабилизировались: перевозчику можно спокойно считать расширение парка
Президент ассоциации автодилеров заявил о стабилизации цен на вторичном рынке техники. Смотрим, почему это удобный момент честно посчитать окупаемость новой машины, а не покупать на панике.
Госдума в первом чтении одобрила сокращение досмотра грузовиков на границе до 10 минут
Госдума одобрила в первом чтении новые правила проверки грузовиков на границе: часть процедур переводят в электронный формат еще до подъезда к пункту пропуска. Разбираем, что меняется и где уже идет пилот.
Ространснадзор усилил проверки перегруза и режима труда водителей
За неделю рейдов в Башкортостане инспекторы нашли 21 нарушение веса, габаритов и режима труда водителей - по каждому случаю завели административное дело. Смотрим, за что именно останавливают на дороге и во сколько это обходится перевозчику.
Простой в дороге стоит перевозчику 13-15 тысяч рублей в день - оценка экспертов
Простой на границе - только на виду. У любого перевозчика в любом рейсе так же начисляются лизинговый платеж, аренда стоянки и зарплата водителя, а не только на погранпереходах. Показываем, откуда берутся такие расходы - и как не терять их в повседневной текучке.
Топливо, лизинг и ЭТрН: три статьи расходов, из-за которых рейс уходит в минус
Топливо дорожает, лизинговые платежи не снижаются, а с 1 сентября добавляются расходы на переход на ЭТрН - три статьи расходов совпали и не оставляют запаса прочности. Показываем на цифрах и цитатах перевозчиков, почему привычный рейс перестает приносить прибыль даже при прежней ставке.