Приказ ФТС № 455 меняет технологию оформления грузовиков на границе ЕАЭС - вступает в силу 23 октября 2026 года

Таможня меняет технологию оформления грузовиков на границе Евразийского экономического союза. Федеральная таможенная служба утвердила приказом от 27.05.2026 № 455 новую технологию совершения таможенных операций и проверки документов у автомобильных транспортных средств и товаров при пересечении таможенной границы ЕАЭС - с 23 октября 2026 года часть операций будет выполнять информационная система таможни без участия должностного лица.

Что меняется на границе ЕАЭС

Коротко: по приказу ФТС № 455 с 23 октября 2026 года часть операций при въезде на таможенную территорию ЕАЭС и выезде с нее будет выполнять информационная система автоматически, без участия должностного лица таможни - отдельно приказ описывает порядок проверки таможенных и иных документов и сведений о грузе.

Приказ ФТС № 455 утверждает технологию, по которой информационная система таможенных органов совершает часть операций с грузовиком и товаром при пересечении таможенной границы ЕАЭС - до прибытия на территорию Союза, при прибытии, до убытия и при убытии - без участия должностного лица. Отдельно приказ описывает порядок проверки таможенных и иных документов и сведений о грузе.

Похожая технология действовала и раньше: приказ № 455 заменяет приказ ФТС России от 21.11.2018 № 1896, который регулировал похожие правоотношения. Это не переход с бумаги на цифру с нуля, а обновление уже существующей автоматизированной технологии.

Приказ зарегистрирован в Минюсте России 21.09.2026 (№ 88355) и официально опубликован 22.09.2026. Он вступает в силу через тридцать дней после официального опубликования, но не ранее 1 октября 2026 года - то есть 23 октября 2026 года.

Кого касается приказ

Приказ ФТС № 455 распространяется на перемещение через таможенную границу ЕАЭС силами таможенных органов России - то есть на рейсы, которые въезжают на территорию Союза через российский участок границы из третьих стран (Китай, Турция, Иран, страны ЕС и другие) или выезжают с нее, а также на транзит через территорию Союза. Между собой государства-члены ЕАЭС - Белоруссия, Казахстан, Армения, Киргизия и Россия - таможенной границы не имеют, и на перевозки внутри Союза приказ прямого действия не имеет.

Для международного перевозчика, который возит грузы из третьих стран или в третьи страны, новая технология означает, что часть операций на границе информационная система таможни выполнит без участия должностного лица - но проверка документов и сведений о грузе никуда не уходит, и к ней стоит быть готовым так же, как раньше.

Документооборот международного рейса - это не только таможня: тот же груз идет с закрывающими документами, актами и счетами, которые нужно вовремя оформить. CARGO.RUN START собирает эти документы по заявке в одном окне, а при синхронизации с 1С подсвечивает просроченные платежи - попробовать 14 дней бесплатно.

Что подготовить перевозчику

Коротко: убедиться, что документы и сведения о грузе для рейса через границу ЕАЭС оформлены полностью и без расхождений - технология по приказу ФТС № 455 не отменяет требования к документам, а меняет то, как их обрабатывает таможня.

1. Проверить, что на груз, который едет через таможенную границу ЕАЭС (из третьих стран, в третьи страны или транзитом), оформлен полный комплект таможенных и товаросопроводительных документов - без расхождений в номенклатуре и весе.
2. Уточнить у диспетчера или логиста, какие сведения о рейсе уже переданы в таможенные информационные системы контрагентом или экспедитором.
3. Заложить в график рейса запас времени на переходный период после 23 октября 2026 года, пока водители и логисты не привыкли к обновленной технологии оформления.

Международные перевозки и так требуют больше документов, чем рейс внутри страны - в таможенном оформлении груза собраны все этапы и типичные причины задержек на границе, которые стоит держать в голове при подготовке к рейсу.

Что говорит норма

• Приказ ФТС России от 27.05.2026 № 455 (зарегистрирован в Минюсте России 21.09.2026 № 88355, официально опубликован 22.09.2026) - утверждает технологию совершения таможенных операций и проверки таможенных, иных документов и (или) сведений у автомобильных транспортных средств и перевозимых ими товаров при пересечении таможенной границы ЕАЭС; часть операций система совершает без участия должностного лица таможни. Заменяет приказ ФТС России от 21.11.2018 № 1896. Официально опубликован, вступает в силу 23.10.2026.

  «Настоящий приказ вступает в силу по истечении тридцати дней после дня его официального опубликования, но не ранее 1 октября 2026 г.» Официальный текст · статья в КонсультантПлюс

Нормы сверены 25.09.2026: приказ официально опубликован, но на эту дату еще не вступил в силу.

Разбираем для перевозчиков не только международные, но и внутренние изменения в правилах перевозки - будем на связи. А если хотите навести порядок в документах рейса уже сейчас - посмотрите, как это делает CARGO.RUN START.

Разбираем ЭПД, цифровизацию перевозок и учёт автопарка — коротко и по делу. Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить.

MAXКанал «Цифровая логистика»TelegramЕсли привычнее Telegram

Чат в MAX

Самый большой чат перевозчиков

Обсуждаем ЭТрН и ЭПД, ставки, топливо, водителей и заказчиков.

Войти в чат