Пункты пропуска: итоги девяти месяцев 2026 от Минтранса

Разбираем отраслевые новости для перевозчиков - подпишитесь, чтобы не пропускать.

Что сообщил Минтранс

Коротко: по данным Минтранса, на совещании 16 октября 2026 года глава ведомства Андрей Никитин подвел итоги девяти месяцев: на двух приморских автомобильных пунктах, Пограничный и Краскино, пропускная способность выросла до 1300 и 750 машин в сутки.

По данным Минтранса, на автомобильном пункте пропуска «Пограничный» пропускная способность выросла со 144 до 1300 транспортных средств в сутки. На пункте «Краскино» - с 88 до 750 машин. На пункте «Хасан» на границе с КНДР завершили обустройство грузовой части: возможен пропуск до 200 автомобилей ежедневно.

Совещание провели с участием заместителя министра Валентина Иванова, руководителя «Росгранстроя» Дмитрия Бойкова и представителей контрольных органов.

Что строят дальше

Коротко: самый крупный пункт на китайском направлении, Забайкальск, еще не готов. Забайкальск, по данным Минтранса, полностью реконструируют только в 2028 году, а часть работ на других пунктах закончат к 2030-му.

Забайкальск (граница с Китаем): идут основные строительно-монтажные работы. До конца 2026 года планируют закрыть теплый контур двух основных зданий. Полное завершение - в 2028 году.
Марково (Китай) и Хандагайты (Монголия): реконструкция продолжается.
Адлер (граница с Абхазией, самый загруженный автомобильный пункт): строят в два этапа одновременно, без остановки движения.
Староцурухайтуйский (Китай) и Ташанта (Монголия): на этих пунктах предстоят некапитальные работы - начать их планируют в 2027 году, завершить до 2030-го.

На совещании также обсуждали выполнение поручения Президента о сокращении времени контроля грузовых машин на границе до 10 минут. По данным Минтранса, на 53 приоритетных пунктах грузопоток вырос на 58% относительно 2018 года.

Прямой эфир · 20 октября, 15:00 МСК

Клиенты 2027: где искать клиентов и как выбирать выгодные заказы

Разбираем в прямом эфире, где перевозчику искать клиентов и как за 2 минуты отсеять невыгодную заявку: 4 вопроса к любому заказу и обзор 60 площадок.

Занять место

Фаем Ахметзянов
директор по развитию и сооснователь CARGO.RUN

Что это значит для перевозчика

Коротко: рост мощности на отдельных пунктах не означает, что очередей не будет везде. Рейс стоит планировать по тому пункту, через который он реально идет, и по его текущей загрузке.

Цифры Минтранса - это проектная пропускная способность пунктов, а не фактическое время ожидания в очереди. Сколько грузовик простоит на конкретном переходе, они не показывают. Простой машины на границе стоит денег независимо от того, сколько мест на пункте теперь рассчитано: подробнее об этом на примере «Автолидера», сократившего простои на погранпереходах на 70%.

Практический вывод для рейсов в Приморье: если вы возили через Пограничный или Краскино, сверьте сроки в расчете рейса с новой мощностью. Для рейсов через Забайкальск пока считайте по прежним срокам - стройка там продолжается до 2028 года.

Частые вопросы про пункты пропуска

По данным Минтранса, до 1300 транспортных средств в сутки - раньше было 144. Это пропускная способность пункта, а не время ожидания, которое получит каждый грузовик.

По данным Минтранса, полное завершение реконструкции пункта на границе с Китаем планируют в 2028 году. До конца 2026 года должны закрыть теплый контур двух основных зданий.

Чтобы не терять деньги на простоях, закладывайте срок на границе в план каждого рейса. В CARGO.RUN START рейс ведется в заявке: план и GPS-статусы по каждой машине видны в одной системе.

Разбираем ЭПД, цифровизацию перевозок и учёт автопарка — коротко и по делу. Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить.