ФНС уже в конце 2026 года обратит внимание на компании, которые до сих пор оформляют перевозочные документы на бумаге. Об этом на конференции «ЭПД-2026» (Сбер Бизнес Live) заявил директор департамента цифрового развития Минтранса России Артём Юренков - 8 октября 2026 года выступление пересказало отраслевое издание АТИ.СУ. По словам Юренкова, на рынке распространено ошибочное мнение, что обязательный переход на электронные перевозочные документы (ЭПД) завершится только 1 марта 2027 года. На деле требование действует уже с 1 сентября 2026 года.
Что сказал Минтранс о сроках перехода
Коротко: директор департамента цифрового развития Минтранса России Артём Юренков на конференции «ЭПД-2026» повторил: обязательность электронного формата перевозочных документов наступила 1 сентября 2026 года, а дата 1 марта 2027 года к обязанности перехода отношения не имеет.
Юренков обратился напрямую к компаниям, которые отложили переход:
«Мы знаем, что многие коллеги до сих пор считают, что обязательность наступает только 1 марта. Хотелось бы ещё раз сказать, что нет, 1 марта не наступает - она наступила уже 1 сентября!»
- Артём Юренков, директор департамента цифрового развития Минтранса России, конференция «ЭПД-2026» (Сбер Бизнес Live)
Чем дорожный контроль отличается от налогового
Коротко: у электронных перевозочных документов (ЭПД) два разных контура контроля. На дороге инспектор до 1 марта 2027 года ограничивается устным замечанием за бумажный документ вместо электронного - но это поручение (Пр-1784, п. 6) адресовано только МВД России и Ространснадзору. ФНС в нём не упомянута: на налоговый контроль это смягчение не распространяется. А на компании, которые остаются на бумаге, налоговая, по словам Минтранса, будет пристально смотреть уже в конце 2026 года.
Разницу стоит свести в таблицу:
| Что сравниваем | Дорожный контроль | Налоговый контроль |
|---|---|---|
| Кто контролирует | МВД России, Ространснадзор | ФНС России |
| Что смягчено | До 1 марта 2027 года - устное замечание вместо наказания за бумажный документ на посту | Поручение Пр-1784 на налоговый контроль не распространяется |
| На что смотрят | Бумажный документ при остановке машины | Компании, которые по-прежнему оформляют документы на бумаге, - по словам Минтранса, уже в конце 2026 года |
Про отсрочку на дороге мы писали раньше: за бумагу пока не штрафуют, но переходить всё равно нужно. А про то, как ФНС намерена отслеживать переход на электронную транспортную накладную (ЭТрН) по данным государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) и налоговых деклараций, уже рассказывал представитель налоговой службы - разбирали в материале «ФНС разделит перевозчиков на два профиля». Юренков добавил новый акцент - срок: смотреть начнут уже до конца года.
Вот как он сам описал логику компаний, которые решили переждать:
«Есть на рынке ощущение, что "у нас есть ещё полгода, мы сейчас разберёмся, а потом будем переходить". Нет, коллеги из Федеральной налоговой службы уже будут пристально в конце года смотреть на те организации, которые до сих пор оформляют документы на бумаге».
- Артём Юренков, директор департамента цифрового развития Минтранса России, конференция «ЭПД-2026» (Сбер Бизнес Live)
Что делать перевозчику уже сейчас
Коротко: ждать 1 марта 2027 года не стоит - смягчение касается только контроля на дороге. Перевозчику стоит подключиться к оператору информационной системы электронных перевозочных документов (ИС ЭПД) из реестра операторов, оформлять электронную транспортную накладную (ЭТрН) в рейсах уже сейчас и не откладывать переход на потом.
- Проверьте, подключена ли компания к оператору ИС ЭПД, включённому в реестр, - пошаговый план есть в инструкции «Как перейти на ЭТрН и ЭПД: 8 шагов для перевозчика».
- Сверьте, какую долю рейсов вы уже оформляете электронной транспортной накладной, - как устроен сам документ и что входит в переход, подробно разбирали в материале «Электронная транспортная накладная (ЭТрН) с 1 сентября 2026: как перейти без штрафов».
- Не полагайтесь на устное замечание на дороге как на признак, что можно не спешить, - смягчение на дороге налоговый контроль не затрагивает, а на компании, которые остаются на бумаге, ФНС, по словам Минтранса, будет пристально смотреть уже в конце 2026 года.
Компании, которая ведёт рейсы и документы в одном окне, проще показать растущую долю ЭПД, чем разбираться с этим в последний момент. В CARGO.RUN START электронная транспортная накладная оформляется и подписывается в одном окне - через аккредитованного оператора, без доплат.
Что говорит норма
- Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ - вводит обязательное использование электронных перевозочных документов для автомобильного транспорта с 1 сентября 2026 года. Действует. Текст в КонсультантПлюс
- Ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ (Устав автомобильного транспорта) - транспортная накладная формируется в электронном виде, бумажные случаи определяет Минтранс. Действует. Статья в КонсультантПлюс
«…Транспортная накладная формируется в виде электронной транспортной накладной. Федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, определяет случаи, при которых транспортная накладная оформляется на бумажном носителе…»
- Перечень поручений Президента РФ Пр-1784, п. 6 - поручение МВД России и Ространснадзору до 1 марта 2027 года ограничиваться устным замечанием при отсутствии электронных перевозочных документов; на обязанность по 140-ФЗ и 259-ФЗ не влияет. Действует.
Нормы сверены 14.10.2026 по действующей редакции.
Частые вопросы про ФНС и обязательность ЭПД
С 1 сентября 2026 года. Именно это подчеркнул директор департамента цифрового развития Минтранса России Артём Юренков на конференции «ЭПД-2026»: дата 1 марта 2027 года касается только смягчения дорожного контроля, а не самой обязанности переходить на ЭПД.
Из заявления Минтранса о новом штрафе речи не было: сказано, что Федеральная налоговая служба (ФНС) будет пристальнее смотреть на компании, которые по-прежнему работают без электронных перевозочных документов (ЭПД), уже в конце 2026 года. Это сигнал повышенного внимания, а не новая норма со штрафом.
Разбираем, как рынок переходит на электронные перевозочные документы, и что по этому поводу говорят Минтранс и ФНС, - будем на связи. Посмотреть, как CARGO.RUN START помогает с переходом на ЭТрН, можно на сайте сервиса.
Разбираем ЭПД, цифровизацию перевозок и учёт автопарка — коротко и по делу. Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить.



Комментарии
Пока нет комментариев. Будьте первым.