Готовит материалы журнала: новости отрасли, разборы инструментов и практические инструкции для перевозчиков.
Статьи автора Эльвира Ярмакова
Новые нормы естественной убыли зерна при перевозке вступят в силу только с 1 марта 2027 года
Новый приказ Минсельхоза и Минтранса о нормах естественной убыли зерна при перевозке вступит в силу только 1 марта 2027 года - до этого действие прежних норм остаётся спорным вопросом.
Минтранс хочет освободить грузовики тяжелее 3,5 тонны от уведомлений и профвизитов Ространснадзора
Минтранс вынес на публичное обсуждение проект, который освобождает владельцев грузовиков тяжелее 3,5 тонны от уведомления Ространснадзора и обязательных профилактических визитов.
Минтранс предлагает продлить правила допуска водителей к перевозке опасных грузов до сентября 2027 года
Минтранс подготовил проект поправок, которые продлевают приказ №265 о подготовке и выдаче свидетельств ДОПОГ водителям, перевозящим опасные грузы. Разбираем, что меняется для перевозчика, а что нет.
С 1 сентября лимит сверхурочной работы можно поднять до 240 часов в год - но не всем и не автоматически
Годовой лимит сверхурочной работы поднялся вдвое не для всех: без коллективного договора или отраслевого соглашения он остаётся прежним - 120 часов.
Первые дни ГИС ЭПД: перевозчики говорят о сбоях между операторами и подорожании перевозок
Что перевозчики называют главной проблемой первых дней перехода на ЭПД - и почему рост тарифов на перевозку с этим переходом напрямую не связан.
Штрафы ГИБДД для юридических лиц: где сумма выше, а где не меняется
За одни нарушения юрлицо платит в разы больше водителя, за другие - ровно ту же сумму. Разбираем, где проходит эта граница и почему её легко перепутать.
Порыв ветра не спас от штрафа: суд подтвердил 300 000 рублей за превышение высоты на 12 см
Суд в Кузбассе оставил в силе штраф 300 000 рублей на транспортную компанию за превышение высоты автопоезда на 12 см. Довод о порыве ветра, который якобы поднял тент, суд не принял.
Просушка дорог: когда и где грузовикам временно снижают допустимую массу
Перевозчик, который не сверился с региональным постановлением заранее, узнаёт о просушке дорог уже на месте - разворотом или штрафом от 300 000 рублей. Разбираем, как этого избежать.
Навигатор для дальнобойщиков: как выбрать и не попасть на штраф
Обычный навигатор ведет фуру под низкий мост и в переулок, запрещенный для грузовиков. Разбираем, чем грузовой навигатор отличается от привычного приложения и во сколько обходится ошибка маршрута.
Обучение по БДД: какие инструктажи нужны водителям в 2026 году
Вводный, предрейсовый, сезонный и специальный - четыре вида инструктажей, из которых строится обучение водителей по БДД. Разбираю, что изменилось в правилах с 1 сентября 2026 года и какой штраф грозит за нарушение.
Сколько можно ехать по тахографу в сутки: нормы приказа № 160
Суточный лимит вождения по тахографу - 9 часов с возможностью расширения до 10 при соблюдении ряда условий. Разбираю все смежные лимиты и частые ошибки при их подсчете.
Расчётное время доставки груза: как его считают и почему оно расходится с фактическим
Разбираю, как логист считает расчётное время рейса, почему оно почти всегда расходится с фактическим и что делать с этим разрывом, чтобы не терять клиентов.
Как правильно работать по тахографу: инструкция для водителя
Разбираем, как водителю грузовика правильно работать с тахографом: от вставки карты до действий при поломке прибора в рейсе.
Запрет на экспорт дизтоплива для производителей продлили до 30 сентября: что это значит для перевозчика
Уже второй раз подряд правительство сдвигает срок, до которого производителям нельзя вывозить дизель и судовое топливо за рубеж - новая дата 30 сентября 2026 года. Разбираем, чем это может обернуться для перевозчика на трассе.
Отчёт АЗС по топливной карте: что в нём и как его использовать
Отчёт по топливной карте часто путают с закрывающими документами и путевым листом. Разбираем, где проходит граница, нужен ли авансовый отчёт при оплате картой и как не задвоить списание топлива.
Терминал самообслуживания «Платон»: как зарегистрироваться и оплатить проезд
Терминал самообслуживания «Платон» - устройство оператора, через которое можно зарегистрировать машину и оформить маршрутную карту без транспондера. Разбираем по шагам, как это сделать, чем терминал отличается от личного кабинета и приложения и что делать, если терминал не работает.
Перевозка стройматериалов: документы, крепление и весогабарит
Прораб недосчитался щебня, а у самосвала со стройматериалами на весах не оказалось спецразрешения. Разбираем пороги массы, документы на рейс и норму естественной убыли, из-за которой считать недостачу приходится не на глаз.
Беспилотные грузовики в России проехали без единой аварии уже 20 млн километров
Публичный счетчик Минтранса и АО «ГЛОНАСС» работает с ноября 2025 года: тогда в проекте было более 60 машин, сейчас - 121. Разбираем, что показывает статистика беспилотных грузоперевозок и какие технологии для них готовят дальше.
Таможенное оформление груза: этапы, документы и типичные задержки
Перевозчик редко разбирается, что из процедуры таможенного оформления - его забота, а что - декларанта. Разбираем этапы, документы и сроки, а также что делать, если груз застрял на границе.
Нагрузка на ось грузовика: нормы, как считать и что грозит за превышение
Разбираем действующие нормы нагрузки на ось грузовика, формулу расчёта до выезда и то, почему срок действия этих норм истекает 1 сентября 2026 года.
Депутаты предложили публиковать статистику дорожных камер: что это даст автопарку
Госдума получила законопроект о публикации статистики дорожных камер - разбираем, что именно предлагают раскрыть и почему это может пригодиться владельцу автопарка, который регулярно получает штрафы с одних и тех же точек на маршруте.
Техосмотр с 1 сентября: диагностику дополнили сверкой данных тахографа
Постановление правительства № 678 с 1 сентября 2026 меняет правила техосмотра: в перечень диагностических параметров добавили сверку данных тахографа с учетными сведениями. Разбираем, что это значит для перевозчика.
Производственная травма водителя: что обязан сделать перевозчик
Травма водителя в рейсе запускает процедуру, где счет идет на часы: кому уходят извещения в первые сутки, кто садится в комиссию, чем путевой лист и тахограф доказывают рабочий характер травмы и во сколько обходится попытка замять случай.
Тагиркент-Казмаляр на границе с Азербайджаном реконструируют: до 2360 машин в сутки
Главгосэкспертиза дала добро на реконструкцию пункта пропуска Тагиркент-Казмаляр на границе с Азербайджаном. Разбираем, что изменится для перевозчиков на этом направлении и когда.
Мотивация логиста по транспорту: оклад, процент от маржи и KPI
Логисту в грузоперевозках почти нигде не платят одним окладом. Разбираем рабочую схему: небольшой оклад плюс процент от маржи рейса, показатели качества рядом с ним и законные способы реагировать на срывы.
Что такое ЕГАИС: что нужно знать перевозчику
Алкоголь в кузове - это не только груз, но и данные, которые государство отслеживает через ЕГАИС. Разбираем, что это за система, кого она обязывает и чем рискует перевозчик, если сопроводительные документы не сходятся с грузом.
Пропуск для грузовиков в Москву: кому нужен и как оформить
Разбираем, каким грузовикам нужен пропуск для проезда по Москве, как подать заявку на mos.ru бесплатно и что будет, если проехать без пропуска.
Совет ЕЭК продлил разрешение на импортные навигационные пломбы при перевозках по ЕАЭС до конца 2027 года
Совет ЕЭК продлил срок, когда при перевозках по территориям двух и более стран ЕАЭС можно использовать навигационные пломбы не союзного производства. Разбираем, кого это касается.
Правительство сократило перечень медицинских ограничений для водителей грузовиков и автобусов
Пять пунктов медицинского перечня для водителей грузовиков и автобусов отменили, но окончательное решение о допуске к работе всё равно остаётся за медкомиссией. Разбираем, что это меняет при найме.
Акт инспекционного осмотра автомобиля: когда нужен и как оформить
Разбираем, чем акт инспекционного осмотра отличается от акта приема-передачи ТС, когда его вправе потребовать лизингодатель или страховая и что обязательно должно быть в документе, чтобы он защищал в споре.
Минэнерго признало очереди на АЗС: бензин остался лишь на 28% заправок
Бензин пропал не в одном регионе: Минэнерго признало проблему на федеральном уровне. Показываем, каким регионам сложнее всего и что делать перевозчику, чтобы дефицит не сорвал рейс.
Дальнобойщика оштрафовали на 450 тысяч: он говорит, что рамка АСВГК дала сбой
Дальнобойщика из Казани оштрафовали на 450 тысяч рублей за перегруз — он считает, что виновата сбойная рамка АСВГК. Суд первой инстанции жалобу отклонил, Ространснадзор начал проверку.
Простой зерновых терминалов на юге: перевозчик заявил о падении выручки почти на 90% - лизинг предлагает платную отсрочку
После простоя зерновых терминалов на юге перевозчик заявил о падении выручки почти на 90% - разбираем, на каких условиях лизинговые компании предлагают отсрочку платежей.
Блок СКЗИ в тахографе: что это и чем отличается от карты водителя
Разбираем, что такое блок СКЗИ в тахографе, чем он отличается от карты водителя и калибровки, когда его менять и сколько это стоит в 2026 году.
Патент на грузоперевозки для ИП: сколько стоит и что изменилось в 2026 году
Слухи об отмене патента для грузоперевозок не подтвердились, а вот лимит дохода для права на него закон снизил в разы - разбираем, что это значит для перевозчика.
Контроль медосмотров водителей: какая программа учета нужна автопарку
Разбираем, кто обязан вести журнал медосмотров водителей, как часто проходить периодический осмотр и почему табличный учет на растущем парке начинает давать сбои.
Контроль пробега автомобилей: как вести учёт в грузовом автопарке
Расхождение в показаниях одометра и путевого листа собственник парка обычно замечает уже на налоговой проверке или при продаже техники. Показываем, как вести контроль пробега так, чтобы расхождений не было.
Контроль сроков ОСАГО, КАСКО и техосмотра в автопарке: как не пропустить продление
Собственник растущего парка обычно узнаёт о просроченном ОСАГО или диагностической карте в момент, когда машину уже остановил инспектор ДПС. Показываем, как назначить ответственного и свести все даты по технике в один реестр.
Контроль ТО грузовых автомобилей: что обязательно по закону, а что решает сама компания
Раз в год - обязательный техосмотр, а между ним - плановое ТО по регламенту завода: перепутать эти два контроля или пропустить хотя бы один - и машина рискует встать посреди рейса или попасть под штраф.
Контроль штрафов ГИБДД по автопарку: как проверять и не терять деньги на просрочке
С камеры фотовидеофиксации штраф получает компания, а не водитель за рулем - с несколькими грузовиками в парке это быстро превращается в отдельную задачу учета, а не разовое письмо.
Перевозка животных автомобильным транспортом: документы и ответственность перевозчика
Живые животные - не то же самое, что продукция животного происхождения: у них свой документ, свои правила перевозки и своя ответственность за нарушения. Разбираем детали для перевозчика.
Дизель и бензин низких классов на АЗС разрешили до июля 2027 года
Постановление № 976 разрешило до июля 2027 года продавать на АЗС бензин и дизель низких экологических классов - мера шире и дольше той, что действовала с начала июля.
Специалист по БДД: кто обязан назначить и что будет, если его нет
Разбираем, кто из перевозчиков обязан назначить ответственного за безопасность дорожного движения, как его аттестовать и что изменится в правилах с 1 сентября 2026 года.
Что такое Честный знак: что нужно знать перевозчику
Обувь, шины, вода и десятки других товаров едут по России с кодом маркировки на упаковке. Разбираем, что такое Честный знак и почему это не только забота производителя, но и риск для перевозчика.
Трудовой договор с водителем: что обязательно прописать и когда нельзя заменить ГПХ
Разбираю, какие условия обязательны в трудовом договоре с водителем, чем он отличается от ГПХ и когда законна полная материальная ответственность.
Материальная ответственность водителя: когда и сколько можно взыскать
Можно ли заключить с водителем договор о полной ответственности, кто платит за ДТП и недостачу груза и сколько разрешено удержать из зарплаты за один раз.
Бензовозы освободили от весогабаритного контроля до конца 2026 года
Правительство приостановило до конца 2026 года весогабаритный контроль для машин, перевозящих бензин, дизтопливо и авиакеросин - но не отменило сами требования к массе.
Обязанности логиста в транспортной компании: функционал, профстандарт и зарплата
Логист держит в руках весь рейс - от заявки до закрывающих документов. Разбираем, что входит в его обязанности по факту и по профстандарту, сколько это стоит и когда компании пора нанимать отдельного человека.