Долгие простои на погрузке выматывают водителей-дальнобойщиков

Долгое ожидание на погрузке - это не только убытки в деньгах, но и усталость за рулем, которая обычно остается незамеченной. Показываем, за счет чего платит сам водитель и что может сделать перевозчик.

Спецразрешения на опасные грузы: Госуслуги станут обязательными

Минтранс сделал Госуслуги обязательным каналом подачи заявлений на спецразрешение для международной перевозки грузов повышенной опасности и запустил электронный реестр выданных разрешений.

Транспортная безопасность в грузоперевозках: 16-ФЗ, 196-ФЗ и что обязательно для вашего парка

Под транспортной безопасностью прячутся два разных закона. Разбираем, какой из них касается вашего парка, что нужно сделать и сколько стоит нарушение.

Телематика для грузового транспорта: что это и что она даёт парку

Что такое телематика для грузового транспорта, какие данные она собирает и когда система окупается.

Карта водителя для тахографа: как получить, сколько стоит и сроки

Где получить карту водителя для тахографа, какие документы нужны, сколько стоит и что грозит за просроченную карту.

ДОПОГ водителя: что это, кому нужен и как получить свидетельство

Пошаговый разбор ДОПОГ: какие грузы подпадают под требование, чем рискует перевозчик при просрочке документа и почему стоимость обучения - не единственная статья расходов на допуск водителя.

Утилизационный сбор на грузовик: сколько платить и как его считают

Разбираем формулу расчета утилизационного сбора для грузовика, актуальные суммы для тяжелых тягачей и типичные ошибки перевозчика при покупке техники.

Тахографы возьмут на учёт: Совфед одобрил единый реестр устройств и мастерских

Новые реестры заработают не раньше 1 марта 2027 года, но два момента стоит проверить в парке уже сейчас - аккредитацию мастерской, которая обслуживает тахографы, и актуальность поверки по каждому устройству.

Штраф за тахограф: за что и сколько платит перевозчик

Штраф за тахограф и штраф за нарушение режима труда и отдыха - это разные части статьи 11.23 КоАП, с разными суммами и разными нарушителями. Разбираем, кто и сколько платит.

Минтранс утвердил новые правила безопасности перевозок: что обязаны сделать перевозчики

Новые требования к техосмотру, медосмотрам водителей и инструктажам вступают в силу 1 сентября 2026 года. Показываем, что нужно успеть проверить и оформить до этой даты.

Парк фургонов в России вырос до 4 млн, но три четверти машин старше 9 лет

Автопарк LCV в России растет, но обновляется медленно: три машины из четырех старше 9 лет. Показываем, как по цифрам, а не на глаз понять, что технику уже пора менять.

Топливная карта: что это, как получить и как выбрать эмитента перевозчику

Топливная карта - это не просто безналичная оплата на АЗС, а способ контролировать расход топлива и получить чистые документы для налоговой. Разбираем, как ее выбрать и оформить.

Беспилотные фуры не заменят водителей: дело не в роботах

На трассах М-11 и М-12 беспилотные тягачи уже возят грузы под контролем оператора - но заезд под погрузку, документы и внештатные ситуации пока держатся на живом водителе. Разбираем, где эта технология реально помогает перевозчику уже сейчас.

Жара на Урале: почему грузовикам запретили ездить днем

Пять регионов Урала одновременно ограничили дневное движение большегрузов из-за аномальной жары. Рассказываем, что это значит для экономики рейса и как объехать простои.

Новые нормы времени за рулём и отдыха водителей: что меняется с 1 сентября

С 1 сентября 2026 года вступает в силу приказ Минтранса № 160 с новыми нормами режима труда и отдыха водителей. Разбираем, что меняется и что успеть сделать перевозчику.

НДС для перевозчика на УСН: декларацию за II квартал нужно сдать до 27 июля

С 2026 года порог освобождения от НДС на УСН снизили до 20 млн ₽ дохода. Если попали под НДС - декларацию за II квартал нужно сдать до 27 июля.

СОРМ в грузоперевозках: кого касается требование и что делать перевозчику

Поиск по слову «СОРМ» всё чаще ведёт не на закон «О связи», а на новое требование к экспедиторам - регистрацию в реестре ГосЛог и взаимодействие с ФСБ. Разбираем, кого это реально касается и что делать, если требование не про вас.

Ространснадзор усилил проверки перегруза и режима труда водителей

За неделю рейдов в Башкортостане инспекторы нашли 21 нарушение веса, габаритов и режима труда водителей - по каждому случаю завели административное дело. Смотрим, за что именно останавливают на дороге и во сколько это обходится перевозчику.

Автоматический расчет маршрутов вместо двух часов ручной работы

Автоматизация расчета маршрутов работает и без масштаба федеральной сети: платформа Veeroute считает маршрут по городу за два-три минуты, а весь цикл - от заявки до маршрутного листа - укладывается в пять минут вместо двух часов. Похожий эффект доступен и перевозчику, а не только крупным транспортным компаниям.

Спрос на кадры в грузоперевозках Самарской области вырос на 24%

Работодатели Самарской области резко нарастили наем в транспорте и логистике - вакансий стало на 24% больше за месяц, а зарплатные предложения обогнали почти все отрасли региона. Разбираем, что это значит для перевозчика, который планирует расширять штат.

Госдума расширила топливный демпфер на дизель: что будет с ценой на АЗС

С 1 июля 2026 года дизель и его импортеры тоже получают компенсацию из бюджета за разницу между экспортной и внутренней ценой. Эксперты расходятся: одни ждут снижения цен на АЗС, другие говорят, что выгода достанется в основном крупным нефтепереработчикам.

Утильсбор могут заморозить до 2030 года - стоит ли откладывать покупку грузовика

Депутаты ЛДПР предлагают приостановить сбор до 2030 года, но документ еще не прошел первое чтение, а формулировки касаются в основном легковых машин. Разбираем, что это значит для перевозчика прямо сейчас.

Минтранс: создана компания-разработчик единой цифровой платформы грузоперевозок ГосЛог

По поручению президента создана компания-разработчик национальной платформы ГосЛог - в проекте участвуют РЖД, FESCO и ГК «Астрал». Что это меняет для перевозчика прямо сейчас - разбираем в новости.

Зарплаты водителей и логистов бьют рекорд роста: во что дефицит кадров обходится перевозчику

Работодателям в логистике приходится переплачивать, чтобы закрыть вакансии водителей и логистов, - а нужных людей на рынке все равно не хватает. Что с этим делать перевозчику - в разборе.

Лизинг грузовика перестал прощать перевозчику, а китайские фуры конкурируют без ограничений

Пока все говорят про топливо и налоги, перевозчиков давят ещё два фактора: лизинг отказывает в каникулах, а китайские дальнобойщики возят лишнее топливо и грузы без последствий.

Топливный «чет-нечет» дошел до новых регионов: что учесть перевозчику

Четыре региона летом 2026 года меняют правила на АЗС: карта топлива, заправка по чет-нечет, лимиты на литры и наращивание поставок. Разбираем, что из этого касается дизеля и как перевозчику спланировать заправку по маршруту.

МВД отменяет штрафы за стоянку в очередях на АЗС: как вернуть деньги водителю

Официальный представитель МВД Ирина Волк заявила: штрафы за стоянку на обочине в очереди на АЗС будут отменять. Разбираем, как это работает и что делать, если оштрафовали вашего водителя.

ТТН и транспортная накладная (форма 1-Т): образец, бланк и чем отличаются в 2026

Слово «ТТН» говорят по привычке, но обязательный документ перевозки в 2026 году — транспортная накладная (ТН). Разбираем бланк из 12 разделов и образец, что осталось от формы 1-Т и когда нужен УПД.

Биржа грузоперевозок: где искать грузы и обратную загрузку перевозчику

Биржа - не единственный канал поиска груза для транспортной компании. Разбираем, как работают биржи грузоперевозок, чем рискует перевозчик, и как посчитать, выгоден ли груз, до того как брать заказ.

Штраф за нулевую декларацию отменили: что изменилось с 26 июня

Закон 201-ФЗ убрал штраф за опоздание с нулевой декларацией, если налога к уплате нет. Разбираем, кого норма касается на самом деле и что все равно нужно успеть сделать вовремя.

Минтранс переориентирует перевозчиков на Китай вместо Европы

Минтранс говорит о развороте автоперевозок с Европы на Китай, Монголию и коридор Север-Юг. Разбираем, что рост пропускной способности границы значит для владельца парка.

Как начать бизнес на грузоперевозках

Пошаговый план запуска бизнеса на грузоперевозках: регистрация, налоговый режим, обязательные документы, стоимость входа и первые заказы. С учетом обязательного перехода на ЭТрН с 1 сентября 2026 года.

Весогабаритный контроль по новым правилам: что учесть перевозчику

Ространснадзор давно контролирует вес и габариты фур, но с 1 сентября требования к постам и камерам меняются - собрали короткий чек-лист для владельца парка 6-10 машин.

Банк России изменил расчет ремонта по ОСАГО: что это значит для парка грузовиков

С 11 июля 2026 года страховщики считают стоимость ремонта по ОСАГО по обновленной методике Банка России. Разбираемся, что поменялось и на что обратить внимание при аварии в рейсе.

Правительство берет топливо в регионах под особый контроль: риски для перевозчиков

Правительство усилило контроль за поставками топлива в регионы северного завоза на фоне сложной ситуации на внутреннем рынке. Разбираемся, что это значит для владельцев парка.

Акт приёмки-передачи транспортного средства

Через полгода после передачи машины доказать, кто виноват в новой вмятине или пропавшем инструменте, почти невозможно - разбираем, как акт приёма-передачи транспортного средства защищает обе стороны и каких формулировок в нём избегать.

Договор-заявка на перевозку груза: образец и готовый шаблон

Разбираем, из чего состоит договор-заявка на перевозку груза, какие пункты в ней обязательны по закону и как прописать штраф за простой транспорта - с готовым шаблоном для заполнения.

Учет рабочего времени водителей: нормы РТО и тахограф в 2026 году

Собственнику автопарка: как устроен учет часов и отдыха водителя по приказу Минтранса, что смотрит инспектор при проверке тахографа и почему проще наладить это в одной системе, а не в блокноте, тахографе и Excel по отдельности.

Штрафы за перегруз и негабарит в 2026 году: полная сетка

Штраф за перегруз в 2026 году платит собственник машины: от 150 000 до 600 000 ₽, независимо от того, кто был за рулем. Полная сетка по ст. 12.21.1 КоАП, ответственность грузоотправителя и способы защититься.

ТМС-система: что это и нужна ли транспортной компании

ТМС наводит порядок в заявках, маршрутах и документах вместо Excel и звонков. Разбираем на цифрах и кейсах, с какого размера парка она окупается и во сколько обходится перевозчику.

Логистическая компания «Стандарт Европа» на два месяца отказалась от платформы ради экономии, а потом вернулась, посчитав, сколько времени съедает ручное оформление заявок.

Автоматизация документооборота в транспортной компании

Бумажные документы тормозят закрытие рейсов и оплату. В видео — как автоматизировать документооборот в транспортной компании и ускорить расчёты.

Как контролировать рейсы в логистике: автоматизация работы логиста

Ручной контроль рейсов съедает рабочий день логиста. В видео — как автоматизировать контроль рейсов и разгрузить логиста без потери качества.

Анализ ставок грузоперевозок прямо внутри заявки

Чтобы не работать в минус, ставку стоит оценивать до выхода в рейс. Показываем, как видеть анализ ставок грузоперевозок прямо внутри заявки.

Что происходит с техникой, когда вы не контролируете стиль вождения

Резкие разгоны и торможения незаметно изнашивают технику и растят расходы. Показываем, что происходит с автопарком без контроля стиля вождения — и как это изменить.

Как перевозчикам перестать тонуть в Excel и начать зарабатывать больше

Когда весь учёт в Excel, время уходит на таблицы, а не на деньги. Показываем, как перевозчику уйти от ручных таблиц к системе и высвободить время на заработок.

ЭТрН с 1 сентября: к чему готовиться транспортным компаниям

С 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная (ЭТрН) становится обязательной для грузоперевозок. В коротком видео разбираем, что меняется для транспортных компаний и как подготовиться заранее.

Топливо дорожает и его лимитируют в регионах: как перевозчику не возить рейсы в минус

Оптовые цены на дизель обновили рекорд, розница выросла, а продажи топлива ограничили в десятках регионов. Разбираем, как перевозчику пересчитать стоимость рейса и не уйти в минус.