Беспилотные грузовики в России проехали без единой аварии уже 20 млн километров

Минтранс России сообщил: безаварийный пробег беспилотных грузовиков в стране превысил 20 млн километров. Цифру зафиксировала платформа идентификации на базе государственной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС", созданная по поручению президента. Публичный счетчик на этой платформе работает с ноября 2025 года и показывает в реальном времени суммарный километраж и число подключенных беспилотных грузовиков по федеральным трассам.

Разбираем такие новости отрасли по мере появления - подпишитесь, чтобы не пропустить.

Что показала статистика

Коротко: 121 автономный грузовик разработчиков Яндекс, NAVIO и КАМАЗ проехал с 2023 года более 20 млн километров по федеральным трассам М-11, М-4, ЦКАД и М-12 без единой аварии. Данные зафиксировала государственная платформа идентификации беспилотного транспорта "ЭРА-ГЛОНАСС", созданная по поручению президента для мониторинга автономных грузоперевозок.

Пробег накоплен с 2023 года на трассах М-11 "Нева", М-4 "Дон", ЦКАД и М-12 "Восток" - маршрутах, где действуют два экспериментальных правовых режима для беспилотной логистики. Грузы перевозят автономные грузовики разработчиков Яндекс, NAVIO и КАМАЗ - всего 121 машина. Грузовики не просто тестируют технологию на дорогах, а ежедневно перевозят реальные грузы.

Как устроен публичный счетчик

Коротко: публичный счетчик пробега беспилотных грузовиков на платформе государственной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС" работает с ноября 2025 года и показывает суммарный километраж и число подключенных машин в реальном времени. По словам Минтранса, это инструмент объективной оценки технологической зрелости беспилотного транспорта - альтернатива отдельным заявлениям участников проекта.

Министр транспорта Андрей Никитин объяснил, зачем нужен именно публичный счетчик:

"Публичный счетчик пройденного километража беспилотных грузовиков, подключенных к цифровой платформе "ЭРА-ГЛОНАСС" - инструмент объективной оценки технологической зрелости. Мы в реальном времени видим, сколько километров и по каким трассам проезжает каждый автомобиль, получаем достоверную картину готовности автономного транспорта к масштабированию по всей стране."

• Андрей Никитин, министр транспорта РФ, mintrans.gov.ru

Счетчик работает не первый месяц: когда его запустили в ноябре 2025 года, речь шла о более чем 60 беспилотных грузовиках и 10 млн км пройденного пути. За девять месяцев показатели выросли до 121 машины и более 20 млн км.

Что дальше готовят к беспилотникам

Коротко: помимо счетчика пробега на платформе "ЭРА-ГЛОНАСС", для беспилотных грузовиков разрабатывают новые функции - защиту от кибератак и механизм централизованной принудительной остановки движения при чрезвычайных происшествиях. Об этом рассказал гендиректор АО "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич - платформа также должна начать показывать долю пробега в полностью автономном режиме, без вмешательства оператора.

Обе функции пока проходят тестирование совместно с разработчиками робофур. Показатель доли полностью автономного пробега важен не сам по себе: он покажет, сколько километров машины реально проезжают без вмешательства оператора, а не просто числятся подключенными к системе - сейчас эта доля отдельно не раскрывается.

Что это значит для обычного перевозчика

Коротко: беспилотные грузовики пока работают только в рамках двух экспериментальных правовых режимов на нескольких федеральных трассах и не заменяют парк обычного перевозчика - это штучный проект нескольких разработчиков, а не общедоступная технология. Статистика скорее показывает зрелость технологии, чем перспективу массового внедрения в ближайший год.

Для владельца обычного автопарка 20 млн км на 121 машину - это ориентир масштаба эксперимента, а не сигнал о скорой замене водителей: беспилотники работают в узком коридоре федеральных трасс и остаются штучным проектом на фоне всего рынка грузоперевозок. Куда практичнее для собственного парка - следить не за темпами беспилотных экспериментов, а за окупаемостью каждой машины: сколько километров в месяц она должна проехать, чтобы покрыть постоянные расходы, разбирали в материале про точку безубыточности грузовика. Публичная статистика платформы "ЭРА-ГЛОНАСС" по беспилотникам полезна скорее как индикатор технологической зрелости отрасли, чем как повод для планов на ближайший год.

Пока беспилотники остаются экспериментом на нескольких трассах, владельцу обычного автопарка актуальнее порядок в собственных рейсах, документах и расходах. Тем, кто развивает свой парк, будет полезен CARGO.RUN START: облачный сервис цифровизации автопарка и логистики, тариф "Старт" - один на всю компанию до 10 машин, 14 дней бесплатно.

Разбираем ЭПД, цифровизацию перевозок и учёт автопарка — коротко и по делу. Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить.

MAXКанал «Цифровая логистика»TelegramЕсли привычнее Telegram

Чат в MAX

Самый большой чат перевозчиков

Обсуждаем ЭТрН и ЭПД, ставки, топливо, водителей и заказчиков.

Войти в чат