Разбираем изменения в регуляторике перевозок, которые важны для транспортной компании - без лишних деталей, только то, что нужно знать и делать. Подпишитесь, чтобы не пропустить следующий разбор.
Что предложил Минтранс
Коротко: по данным отраслевого портала ATI.SU (со ссылкой на портал myurist.online), Минтранс подготовил проект поправок, которые продлевают действие приказа №265 от 30.07.2020 - он устанавливает порядок подготовки, экзаменов и выдачи свидетельств водителям, перевозящим опасные грузы. Срок действия документа истекает 1 января 2027 года, предлагаемый новый срок - 1 сентября 2027 года.
Приказ Минтранса №265 регулирует всю процедуру: как утверждают курсы подготовки водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, как принимают экзамены и как оформляют и выдают само свидетельство - документ, который подтверждает допуск водителя к рейсам по ДОПОГ (Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов). Без продления действие приказа №265 прекратилось бы 1 января 2027 года. По данным ATI.SU, проект не меняет требования к подготовке, экзаменам и выдаче свидетельств и новых обязанностей не добавляет - предметом правки остаётся только срок действия приказа.
Что изменится для перевозчика, а что нет
Коротко: по данным ATI.SU, для транспортной компании по существу ничего не меняется - продление приказа №265 лишь сохраняет уже действующий порядок ещё на 8 месяцев, без новых требований к водителям или дополнительных шагов для работодателя.
Если ваши водители возят опасные грузы по классификации ДОПОГ - топливо, отдельные виды химии, аэрозоли и другие грузы, требующие специальной подготовки, - порядок получения свидетельств для них остаётся прежним: курсы в образовательной организации, получившей от Ространснадзора удостоверение об утверждении курсов подготовки, экзамен в комиссии, сформированной распоряжением Минтранса России, и само свидетельство, которое выдаёт территориальный орган Ространснадзора после уплаты госпошлины. По данным ATI.SU, проект приказа №265 не вводит новых экзаменационных требований и не трогает саму процедуру - он только продлевает срок действия акта, который эту процедуру описывает.
Компании с автопарком проще следить сразу за документами рейса и данными водителей в одном месте, а не собирать их по чатам и таблицам. CARGO.RUN START собирает документы рейса и данные о водителях в одном окне.
Почему продление приказа №265 - не формальность
Коротко: транспортный надзор действительно проверяет наличие свидетельства ДОПОГ у водителя - по данным ATI.SU, в 2025 году выявлено 1,6 тыс. случаев перевозки опасных грузов без необходимого документа, а перевозка без ДОПОГ - самостоятельное нарушение по ст. 12.21.2 КоАП РФ.
По данным отраслевого портала ATI.SU, в 2025 году водителям выдали 180 744 свидетельства ДОПОГ - это на 3,81% больше, чем в 2021 году, то есть спрос на подготовку растёт вместе с объёмом перевозок опасных грузов. По тем же данным, транспортный надзор в том же 2025 году выявил 1,6 тыс. случаев, когда опасный груз возил водитель без нужного свидетельства. Подробнее о том, кому из водителей нужен ДОПОГ и какая ответственность грозит перевозчику без него, - в разборе «ДОПОГ водителя: что это, кому нужен и как получить свидетельство».
Что делать перевозчику уже сейчас
Коротко: специально готовиться не нужно - пока проект не принят, продолжайте оформлять и продлевать свидетельства ДОПОГ водителям в обычном порядке, а после вступления поправок в силу процедура не изменится.
Пока проект не принят, никаких действий он не требует. Если у кого-то из водителей срок действия свидетельства подходит к концу, продлевайте его как обычно - по действующему порядку из приказа №265. Стоит только иметь в виду сам факт: без продления действие приказа №265 прекратится 1 января 2027 года.
Частые вопросы про продление приказа №265 о ДОПОГ
Нет - по данным ATI.SU, проект не меняет требования к подготовке, экзаменам и выдаче свидетельств, он только продлевает срок действия самого приказа, который описывает эту процедуру, с 1 января до 1 сентября 2027 года.
Пока это проект поправок, который, по данным ATI.SU, подготовил Минтранс. Действующий срок приказа - до 1 января 2027 года, предлагаемый новый срок - до 1 сентября 2027 года.
Документы рейса и данные о водителях - в одном окне, без отдельных таблиц. Попробовать CARGO.RUN START бесплатно.
Разбираем ЭПД, цифровизацию перевозок и учёт автопарка — коротко и по делу. Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить.
Комментарии
Пока нет комментариев. Будьте первым.