Статьи
Статьи о грузоперевозках: от электронных документов до экономики рейса и управления автопарком.
Предрейсовый медосмотр водителей: кто проводит, как оформить и какие штрафы
Разбираем по действующим нормам, кто обязан организовать предрейсовый медосмотр, кто вправе его проводить и какой штраф грозит компании и водителю, если порядок нарушен.
Книжка МДП: что это, как получить и когда она не поможет
Разбираем механику книжки МДП: зачем нужна гарантийная цепь АСМАП, что делать при утере документа и почему на маршруте в ЕС она не отменяет перегрузку на границе.
Как вести занятость машин: таблица учета, метрики КТГ и КИП
Путевой лист фиксирует, что машина уже съездила в рейс, а не то, свободна ли она под новую заявку завтра. Разбираем, как вести занятость машин: от простой таблицы со статусами до метрик, которые показывают скрытые простои парка.
1С:Управление автотранспортом: обзор возможностей, цены и альтернативы в 2026 году
Разбираем 1С:Управление автотранспортом - редакции, официальные цены, поддержку ЭТрН и то, кому эта система подходит, а кому проще присмотреться к облачному CARGO.RUN START.
Логистические программы для транспортной компании: какие классы софта нужны и что они закрывают
Семь классов логистических программ для транспортной компании - TMS, диспетчерская программа, учет топлива, GPS-мониторинг, ЭДО, CRM и финансовая аналитика рейса. Разбираем, что каждый закрывает и с чего начать автоматизацию.
Отчёт АЗС по топливной карте: что в нём и как его использовать
Отчёт по топливной карте часто путают с закрывающими документами и путевым листом. Разбираем, где проходит граница, нужен ли авансовый отчёт при оплате картой и как не задвоить списание топлива.
Управление грузоперевозками: как выстроить процесс в транспортной компании
Пока рейсов немного, диспетчер держит всё в голове. Когда их больше, ручной учёт даёт сбои - разбираем, как выстроить процесс заново и выбрать инструмент.
Акт приёмки-передачи транспортного средства
Через полгода после передачи машины доказать, кто виноват в новой вмятине или пропавшем инструменте, почти невозможно - разбираем, как акт приёма-передачи транспортного средства защищает обе стороны и каких формулировок в нём избегать.
Тендеры на грузоперевозки: как перевозчику участвовать и не уйти в минус
Тендер на грузоперевозку - это конкурс на контракт, а не разовый отклик на груз с биржи. Разбираем, как перевозчику участвовать и не продешевить.
Сколько можно ехать по тахографу в сутки: нормы приказа № 160
Суточный лимит вождения по тахографу - 9 часов с возможностью расширения до 10 при соблюдении ряда условий. Разбираю все смежные лимиты и частые ошибки при их подсчете.
Штрафы ГИБДД для юридических лиц: где сумма выше, а где не меняется
За одни нарушения юрлицо платит в разы больше водителя, за другие - ровно ту же сумму. Разбираем, где проходит эта граница и почему её легко перепутать.
Fastsol: что умеет, сколько стоит и кому не подойдёт
Fastsol CRM - облачный сервис для логистов и экспедиторов с интеграцией АТИ.SU и Movizor. Разбираем функции, тарифы 2026 года и ограничения - и когда перевозчику со своим парком выгоднее облачный CARGO.RUN START.
Программа для экспедиторов: что должна уметь и чем отличается от TMS перевозчика
Экспедитор и перевозчик - разные роли по закону, и программа им нужна разная. Разбираем функциональные различия, обязательную регистрацию в реестре экспедиторов и что выбрать компании с гибридной моделью.
1С:TMS Логистика: обзор, официальная цена и кому подходит в 2026 году
Разбираем 1С:TMS Логистика - кто разработчик, сколько стоит по прайсу 1С и какой порог входа задает сам разработчик: парк от 10 ТС или от 100 заявок в день.
Что такое Честный знак: что нужно знать перевозчику
Обувь, шины, вода и десятки других товаров едут по России с кодом маркировки на упаковке. Разбираем, что такое Честный знак и почему это не только забота производителя, но и риск для перевозчика.
Транспортная безопасность в грузоперевозках: 16-ФЗ, 196-ФЗ и что обязательно для вашего парка
Под транспортной безопасностью прячутся два разных закона. Разбираем, какой из них касается вашего парка, что нужно сделать и сколько стоит нарушение.
Что такое ЕГАИС: что нужно знать перевозчику
Алкоголь в кузове - это не только груз, но и данные, которые государство отслеживает через ЕГАИС. Разбираем, что это за система, кого она обязывает и чем рискует перевозчик, если сопроводительные документы не сходятся с грузом.
Контроль оригиналов документов при перевозке: как не терять деньги
Оригинал транспортной накладной уехал с водителем, который уже уволился, а заказчик не платит, пока не получит бумагу обратно. Разбираем, как наладить контроль документов и чем поможет ЭТрН.
Перевозка стройматериалов: документы, крепление и весогабарит
Прораб недосчитался щебня, а у самосвала со стройматериалами на весах не оказалось спецразрешения. Разбираем пороги массы, документы на рейс и норму естественной убыли, из-за которой считать недостачу приходится не на глаз.
Контроль ТО грузовых автомобилей: что обязательно по закону, а что решает сама компания
Раз в год - обязательный техосмотр, а между ним - плановое ТО по регламенту завода: перепутать эти два контроля или пропустить хотя бы один - и машина рискует встать посреди рейса или попасть под штраф.
Срок хранения путевых листов: сколько лет хранить по закону
Разбираем, сколько лет по закону нужно хранить путевые листы, когда действует исключение из общего срока и что грозит компании, если документ не сохранился к проверке.
Система управления перевозками: какую TMS выбрать для автопарка
Сравниваем системы управления перевозками для автопарка - Roolz, 1С:Управление автотранспортом, Vezubr. Что внутри, сколько стоят и кому подходят - и когда парку до 10 машин выгоднее гибридный CARGO.RUN START.
Телематика для грузового транспорта: что это и что она даёт парку
Что такое телематика для грузового транспорта, какие данные она собирает и когда система окупается.
Обучение по БДД: какие инструктажи нужны водителям в 2026 году
Вводный, предрейсовый, сезонный и специальный - четыре вида инструктажей, из которых строится обучение водителей по БДД. Разбираю, что изменилось в правилах с 1 сентября 2026 года и какой штраф грозит за нарушение.