Статьи
Статьи о грузоперевозках: от электронных документов до экономики рейса и управления автопарком.

Перевозка стройматериалов: документы, крепление и весогабарит
Прораб недосчитался щебня, а у самосвала со стройматериалами на весах не оказалось спецразрешения. Разбираем пороги массы, документы на рейс и норму естественной убыли, из-за которой считать недостачу приходится не на глаз.

Расчётное время доставки груза: как его считают и почему оно расходится с фактическим
Разбираю, как логист считает расчётное время рейса, почему оно почти всегда расходится с фактическим и что делать с этим разрывом, чтобы не терять клиентов.

Контроль ТО грузовых автомобилей: что обязательно по закону, а что решает сама компания
Раз в год - обязательный техосмотр, а между ним - плановое ТО по регламенту завода: перепутать эти два контроля или пропустить хотя бы один - и машина рискует встать посреди рейса или попасть под штраф.

Система управления перевозками: какую TMS выбрать для автопарка
Сравниваем системы управления перевозками для автопарка - Roolz, 1С:Управление автотранспортом, Vezubr. Что внутри, сколько стоят и кому подходят - и когда парку до 10 машин выгоднее CARGO.RUN START.

Срок хранения путевых листов: сколько лет хранить по закону
Разбираем, сколько лет по закону нужно хранить путевые листы, когда действует исключение из общего срока и что грозит компании, если документ не сохранился к проверке.

Что такое Честный знак: что нужно знать перевозчику
Обувь, шины, вода и десятки других товаров едут по России с кодом маркировки на упаковке. Разбираем, что такое Честный знак и почему это не только забота производителя, но и риск для перевозчика.

Контроль оригиналов документов при перевозке: как не терять деньги
Оригинал транспортной накладной уехал с водителем, который уже уволился, а заказчик не платит, пока не получит бумагу обратно. Разбираем, как наладить контроль документов и чем поможет ЭТрН.

CRM для грузоперевозок: зачем нужна и как выбрать
CRM для грузоперевозок закрывает то, что не может Excel: единую базу заявок и заказчиков без риска потерять файл. Разбираем, чем это отличается от TMS, какие функции обязательны и как не переплатить при выборе.

Просушка дорог: когда и где грузовикам временно снижают допустимую массу
Перевозчик, который не сверился с региональным постановлением заранее, узнаёт о просушке дорог уже на месте - разворотом или штрафом от 300 000 рублей. Разбираем, как этого избежать.

Контроль штрафов ГИБДД по автопарку: как проверять и не терять деньги на просрочке
С камеры фотовидеофиксации штраф получает компания, а не водитель за рулем - с несколькими грузовиками в парке это быстро превращается в отдельную задачу учета, а не разовое письмо.

Перевозка животных автомобильным транспортом: документы и ответственность перевозчика
Живые животные - не то же самое, что продукция животного происхождения: у них свой документ, свои правила перевозки и своя ответственность за нарушения. Разбираем детали для перевозчика.

Программа для грузоперевозок: как выбрать TMS для транспортной компании
От блокнота и таблицы в Excel до готовой TMS - сравниваем варианты для транспортной компании и показываем, где на выборе программы обычно теряют деньги.

Кадровый ЭДО: что это и как перейти на электронный документооборот с сотрудниками
Разбираем, что такое кадровый электронный документооборот, какие документы нельзя вести только в электронном виде и как перейти на ЭДО с сотрудниками без штрафа.

Таможенное оформление груза: этапы, документы и типичные задержки
Перевозчик редко разбирается, что из процедуры таможенного оформления - его забота, а что - декларанта. Разбираем этапы, документы и сроки, а также что делать, если груз застрял на границе.

Материальная ответственность водителя: когда и сколько можно взыскать
Можно ли заключить с водителем договор о полной ответственности, кто платит за ДТП и недостачу груза и сколько разрешено удержать из зарплаты за один раз.

Акт инспекционного осмотра автомобиля: когда нужен и как оформить
Разбираем, чем акт инспекционного осмотра отличается от акта приема-передачи ТС, когда его вправе потребовать лизингодатель или страховая и что обязательно должно быть в документе, чтобы он защищал в споре.

Статья 11.14.3 КоАП: за что штрафуют экспедитора и клиента - разбор всех 10 частей
Статья 11.14.3 КоАП - не только про реестр ГосЛог и орган безопасности: в ней 10 частей, и по одной из них штрафуют не экспедитора, а его клиента. Разбираем каждую часть отдельно.

Программа для логистики: как внедрить, чтобы ей реально пользовались
Программу для логистики часто выбирают по списку функций, а через месяц компания снова считает рейсы в Excel. Разбираем, как выбрать и внедрить так, чтобы систему реально использовали.

Что такое Меркурий: зачем перевозчику электронные ветеринарные документы
Мясо, рыба и молоко без электронного ВСД - это не мелкая недоработка водителя, а отдельный штраф для компании. Разбираем логику системы Меркурий на примере одного рейса.

Кассовый разрыв в транспортной компании: почему возникает и как закрыть
Почему прибыльный парк остаётся без денег на счету, как увидеть кассовый разрыв заранее и чем его закрыть.

Кто такой экспедитор и чем он отличается от перевозчика: обязанности экспедитора в 2026 году
Одна и та же компания в одной сделке может быть перевозчиком, а в другой - экспедитором. Разбираем, что определяет роль по закону и почему это важно для ответственности и отчётности.

Контроль сроков ОСАГО, КАСКО и техосмотра в автопарке: как не пропустить продление
Собственник растущего парка обычно узнаёт о просроченном ОСАГО или диагностической карте в момент, когда машину уже остановил инспектор ДПС. Показываем, как назначить ответственного и свести все даты по технике в один реестр.

Страхование груза: как оформить полис и получить выплату при перевозке
Разбираем, что такое страхование груза, чем оно отличается от страхования ответственности перевозчика и как получить выплату, если груз пришел поврежденным или с недостачей.

Автоматизация назначения водителя на рейс: критерии выбора и защита от ошибок
Разбираем, по каким критериям назначают водителя на рейс, откуда берутся ошибки при ручном распределении и как автоматизация меняет сам процесс назначения.