ФНС разделит перевозчиков на два профиля: кто наращивает ЭТрН, а кто ждёт марта 2027

Мы уже писали, что до 1 марта 2027 года МВД России и Ространснадзору поручено ограничиваться устным замечанием вместо штрафа за бумажную накладную вместо электронной, а проверки в Государственной информационной системе электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) идут с 1 сентября 2026 года на общих основаниях. Теперь стало известно, по каким именно признакам налоговая будет отличать компании, которые реально переходят на электронный документооборот, от тех, кто просто пережидает переходный период.

Что решила делать ФНС с 1 сентября

Коротко: с 1 сентября 2026 года ФНС формирует два профиля компаний - тех, кто постепенно наращивает долю электронных перевозочных документов (ЭПД) в своём документообороте, и тех, кто отложил переход целиком, рассчитывая переждать переходный период до 1 марта 2027 года на бумаге. Об этом рассказал представитель ФНС на открытой сессии для бизнеса.

Об этом на открытой онлайн-сессии для бизнеса, организованной ГК «Астрал» 3 сентября 2026 года, рассказал Фёдор Новиков, начальник Управления электронного документооборота ФНС России. По его словам, у компаний из первой группы часть контрагентов ещё может не перейти на электронную транспортную накладную (ЭТрН), но доля электронных документов в их обороте постепенно растёт. Компании из второй группы решили не предпринимать никаких действий до 1 марта 2027 года - Новиков назвал такой подход неверным, сославшись на позицию Минтранса: нештрафуемый период не отменяет саму обязанность работать через Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), которая действует для большинства коммерческих перевозок с 1 сентября 2026 года.

Как именно налоговая будет отслеживать переход

Коротко: профиль компании ФНС определит по двум признакам - количеству документов, оформленных в Государственной информационной системе электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), и количеству оснований для вычетов НДС в её налоговых декларациях. Компании с растущей долей электронных документов вызовут у инспекторов меньше вопросов, чем те, кто вообще не подключился к переходу.

Компаниям, которые планомерно наращивают долю электронной транспортной накладной (ЭТрН) в рейсах, инспекторы, по словам Фёдора Новикова, начальника Управления электронного документооборота ФНС России, будут задавать меньше вопросов. А тем, кто дожидается окончания переходного периода 1 марта 2027 года, ничего не предпринимая, стоит готовиться к более пристальному вниманию: налоговая сможет проверить, не ведёт ли предприятие мнимую деятельность и полностью ли платит зарплаты и налоги. По состоянию на 8 сентября 2026 года отдельного документа с формальными критериями отбора для таких проверок ФНС и Минтранс не публиковали - это озвученная на публичном мероприятии позиция профильного ведомства, а не утверждённый регламент.

Компании, которая держит рейсы и переход на ЭТрН в одной системе, проще показать растущую долю электронных документов, а не разбираться с этим в последний момент. CARGO.RUN START ведёт документооборот рейса в одном окне.

Что делать перевозчику уже сейчас

Коротко: чтобы не попасть в группу компаний, которые, по оценке ФНС, просто выжидают конца переходного периода, важно не дожидаться 1 марта 2027 года, а постепенно увеличивать долю рейсов с электронной транспортной накладной (ЭТрН) - подключиться к аккредитованному оператору информационной системы электронных перевозочных документов (ИС ЭПД) и оформлять документы электронно уже сейчас.

По состоянию на 8 сентября 2026 года отдельной обязанности отчитываться о доле ЭТрН перед налоговой не установлено - профиль складывается из данных, которые Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) и так собирает при работе системы. Поэтому единственный практический шаг - не откладывать переход целиком, а подключаться и наращивать долю электронных документов в рейсах. Подробный план перехода - в разборе «Электронная транспортная накладная (ЭТрН) для транспортной компании: как перейти в 2026 без штрафов».

Фёдор Новиков, начальник Управления электронного документооборота ФНС России, подчеркнул: время до 1 марта дано бизнесу не для ожидания, а для адаптации к новым условиям.

Статья - первый шаг. CARGO.RUN START ставит документы, рейсы и переход на ЭТрН в одну систему и доводит до результата: попробовать бесплатно.

Разбираем ЭПД, цифровизацию перевозок и учёт автопарка — коротко и по делу. Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить.

MAXКанал «Цифровая логистика»TelegramЕсли привычнее Telegram

Чат в MAX

Самый большой чат перевозчиков

Обсуждаем ЭТрН и ЭПД, ставки, топливо, водителей и заказчиков.

Войти в чат