С 1 сентября 2026 года вступает в силу приказ Минтранса России от 14.04.2026 № 160, который меняет нормы режима труда и отдыха водителей грузовиков. Документ зарегистрирован в Минюсте 15 мая 2026 года и заменит действующий приказ № 424 от 2020 года - будет действовать до 2032 года.
За изменениями в регулировании труда водителей и тахографов следим постоянно - подписывайтесь, чтобы не пропустить важное.
Что меняется в нормах отдыха
Коротко: специальный перерыв после управления автомобилем остаётся не менее 45 минут, но теперь его нужно сделать не позднее чем через 4 часа 30 минут вождения. Еженедельный отдых - не менее 45 часов, и разницу при его сокращении теперь можно присоединять только к следующему еженедельному отдыху: раньше её разрешали добавлять к ежедневному.
Приказ № 160 сохраняет привычные ориентиры - подробно про действующий учёт рабочего времени и тахограф мы уже разбирали в отдельной статье - но меняет детали. Специальный перерыв - не менее 45 минут не позднее чем через 4 часа 30 минут управления автомобилем. Еженедельный отдых - не менее 45 часов, его нужно предоставить до начала 7-го рабочего дня после окончания предыдущего еженедельного отдыха.
Сократить еженедельный отдых до 24 часов можно не чаще одного раза в две недели, но разницу нужно компенсировать в течение трёх недель - и по новым правилам эту компенсацию можно присоединять только к следующему еженедельному отдыху. Раньше её разрешали добавлять к ежедневному отдыху - это ключевое отличие от действующего приказа № 424.
Ежедневный отдых остаётся не менее 11 часов, с возможностью сократить до 9 часов не более 3 раз между еженедельными отдыхами. Управление автомобилем - не более 9 часов в сутки, до 10 часов не чаще двух раз в неделю.
Кого это касается и что не изменилось со штрафами
Коротко: приказ Минтранса № 160 касается водителей, для которых управление автомобилем - трудовая функция, включая водителей-ИП; исключения - служебные легковые машины госорганов, международные перевозки, спецслужбы. Штрафы по статье 11.23 КоАП за нарушение режима труда и отдыха приказ № 160 не меняет.
Приказ Минтранса № 160 распространяется на водителей, для которых управление автомобилем - трудовая функция, и на водителей-ИП. Исключения - служебные легковые автомобили госорганов, международные автомобильные перевозки (для них действует отдельное регулирование), экипажи пожарных, скорой помощи и спецслужб, военнослужащие, а также водители, которые не выезжают на дороги общего пользования.
Суммы штрафов по статье 11.23 КоАП РФ приказ № 160 не трогает: за нарушение режима труда и отдыха водителя штрафуют на 1500-2000 рублей, должностное лицо - на 7000-10000 рублей, ИП - на 15000-25000 рублей, юридическое лицо - на 20000-50000 рублей. Меняются сами нормы, которые считаются нарушением, - суммы штрафов остаются прежними.
Отслеживать эти нормы вручную по бумажным путевым листам сложно - ошибка в расчёте перерыва или еженедельного отдыха всплывает только при проверке тахографа. CARGO.RUN START ведёт учёт рейсов и времени в рейсе по каждой машине в одном месте, чтобы диспетчер видел график, а не считал часы на бумаге - подробнее о платформе.
Что успеть сделать до 1 сентября
Коротко: до вступления приказа Минтранса № 160 в силу 1 сентября нужно обновить локальные акты о режиме труда и отдыха, пересчитать графики смен и рейсов под новые интервалы и проверить, что тахографы настроены на новый порядок компенсации сокращённого еженедельного отдыха.
Три шага, которые стоит сделать заранее, а не 31 августа. Обновить локальный акт компании - положение о режиме труда и отдыха, правила внутреннего трудового распорядка - под нормы приказа № 160. Пересчитать графики смен и рейсов с учётом интервала 4 часа 30 минут до спецперерыва и нового порядка компенсации сокращённого еженедельного отдыха. Проинструктировать водителей и диспетчеров: несоблюдение новых норм по факту вскрывается при проверке тахографа, а не сразу.
Норм становится больше, а считать их вручную - дольше. CARGO.RUN START держит рейсы, водителей и документы в одной системе, чтобы изменения в регулировании не превращались в аврал - попробовать 14 дней бесплатно.
Разбираем ЭПД, цифровизацию перевозок и учёт автопарка — коротко и по делу. Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить.
Комментарии
Пока нет комментариев. Будьте первым.