Электронные экспедиторские документы: форматы ФНС с 1 сентября

Электронные экспедиторские документы получили официальные форматы: 28 апреля 2026 года ФНС России подписала приказ № ЕД-1-26/277@. Документ утверждает форматы трёх электронных экспедиторских документов. Приказ зарегистрирован в Минюсте 27 мая 2026 года (№ 86669) и вступает в силу 1 сентября 2026 года - ровно тогда, когда электронный документооборот в транспортно-экспедиционной деятельности становится обязательным.

Что именно утвердила ФНС

Приказ фиксирует технические форматы для трёх документов:

1. Поручение экспедитору - два обязательных файла обмена. Первый содержит данные клиента, второй - данные экспедитора с подтверждением принятия поручения.

2. Экспедиторская расписка - один файл с данными экспедитора: сведения о грузе, грузоотправителе, клиенте и условиях приёма груза.

3. Складская расписка - файл с данными о грузе, клиенте, экспедиторе, складе и условиях приёма на хранение.

Все три документа передаются через оператора ИС ЭПД и направляются в ГИС ЭПД: сам порядок обмена и передачи закреплён постановлением Правительства от 27.04.2026 № 469. Форматы разработаны в рамках исполнения Федерального закона от 07.06.2025 № 140-ФЗ, который обязал экспедиторов переходить на электронный документооборот.

Кого касается и когда

Требования касаются сторон договора транспортной экспедиции - экспедитора и его клиента, обычно это грузоотправитель. Перевозчика они затрагивают тогда, когда он сам выступает экспедитором.

Приказ Минтранса от 03.04.2026 № 115 - он действует с 1 сентября 2026 года по 1 сентября 2032 года - определяет случаи, когда бумажное оформление остаётся допустимым. Сначала их было шесть, с 11 октября 2026 года - семь: седьмой добавил приказ Минтранса от 31 августа 2026 года № 389.

госзаказ, оборонные и специальные перевозки, воинские грузы;
территории с режимом повышенной готовности, ЧС, чрезвычайного или военного положения, контртеррористической операции;
техническая невозможность у клиента использовать ЭДО (форс-мажор);
техническая невозможность у экспедитора использовать ЭДО (форс-мажор);
услуга оказывается физическому лицу для личных, семейных или домашних нужд;
клиент - иностранное юрлицо или физлицо;
с 11 октября 2026 года - перевозки продукции военного и двойного назначения в рамках внешнеторговой деятельности.

Во всех остальных ситуациях с 1 сентября 2026 года - только электронные документы установленного формата. Параллельно ФНС и Минтранс синхронизировали оба НПА под единую дату вступления в силу.

Что это значит для транспортной компании

Если вы работаете как экспедитор или совмещаете перевозку с экспедированием - вам нужно:

Подключиться к оператору ИС ЭПД до 1 сентября 2026 года.
Настроить формирование трёх документов в электронном виде по форматам ФНС.
Убедиться, что водитель может подписать документы в рейсе - через мобильное приложение оператора с квалифицированной электронной подписью или без неё (в зависимости от роли).

Если ваши клиенты - юрлица и ИП, бумажные экспедиторские документы с 1 сентября не будут иметь юридической силы. Перевозчик без подключения к ГИС ЭПД рискует остаться без оплаты: заказчик просто не сможет принять груз по правилам.

О том, как пошагово подключиться к системе, читайте в нашем руководстве: пошаговой регистрации в ГИС ЭПД.

Начните готовиться сейчас

До 1 сентября остаётся меньше месяца, а подключение к оператору, получение подписи и настройка документооборота занимают от двух до четырёх недель - запас времени уже минимальный.

CARGO.RUN START помогает транспортным компаниям до 10 машин перейти на ЭТрН без лишних затрат. Тариф «Старт» покрывает всю компанию, первые 14 дней бесплатно.

Попробовать бесплатно →

Разбираем ЭПД, цифровизацию перевозок и учёт автопарка — коротко и по делу. Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить.