17 сентября 2026 года Business FM опубликовала интервью с перевозчиками о первых неделях обязательного электронного документооборота. Собеседники рассказали о трудностях межоператорского обмена и подписания документов. Это их опыт на момент интервью, а не оценка работоспособности всех операторов.
Сколько документов прошло через ГИС ЭПД за первые 10 дней обязательного режима
Коротко: канал «Цифровой транспорт» сообщил об 11 млн оформленных документов за первые 10 дней обязательного режима и более чем 260 тыс. участников ГИС ЭПД. Это отдельный показатель за начало сентября, а не накопленный объем за все время работы системы.
В первичной публикации канала раздельно приведены два значения: 11 млн документов за первые 10 дней и более 63 млн за все время. Там же указано, что до обязательного перехода система четыре года работала добровольно. Поэтому сравнивать сентябрьские 11 млн с июльской накопленной статистикой как два равнозначных периода нельзя.
Электронная форма транспортной накладной, заказа и заявки предусмотрена статьей 8 закона № 259-ФЗ. Соответствующие изменения закона № 140-ФЗ вступили в силу 1 сентября 2026 года. Для бумажного оформления предусмотрены отдельные случаи, которые определяет Минтранс.
Какую проблему перевозчики называют чаще всего
Коротко: в интервью Business FM от 17 сентября перевозчики описали трудности обмена между разными системами и неудобное время подписания из-за часовых поясов. Эти интервью не позволяют назвать одну проблему самой частой для всей отрасли.
Гендиректор транспортно-экспедиторской компании Pontis Expedition Андрей Зелинский рассказал о неполной настройке роуминга между используемыми системами. Дополнительные трудозатраты коллег он оценил примерно в 30%. Это личная оценка собеседника, а не результат исследования рынка. При этом Зелинский не наблюдал остановки перевозок и связывал рост ставок прежде всего с сезонным спросом.
Директор калининградской транспортной компании «Беатриче» Олег Киселев обратил внимание на подписание ночью: офис находится в Калининграде, а машины могут грузиться в Сибири или на Дальнем Востоке. В таком случае компании нужно организовать работу уполномоченных подписантов с учетом времени погрузки.
Уточнение от 2 октября 2026 года. В справке СКБ Контур обмен ЭТрН с «Калугой Астрал» уже указан как доступный. Сентябрьское интервью не подтверждает, что эта связка остается неработающей в октябре. Проверяйте состояние своего документа, а не переносите описание чужого сбоя на текущую перевозку.
Порядок проверки собран в материале о том, что делать, если контрагент работает у другого оператора ЭДО.
Почему роуминг работает не всегда
Коротко: возможность обмена зависит от пары операторов, вида документа и сценария. Поддержка подписанной ЭТрН еще не подтверждает поддержку ее черновика или экспедиторской расписки. Порядок подключения и действий пользователя нужно уточнить у своего оператора.
ФНС публикует сведения о реализации форматов и роуминга. В документации операторов возможности тоже разделены: транспортная накладная, заказ-заявка, экспедиторские документы и их черновики могут иметь разные статусы готовности.
Приглашение контрагенту требуется не во всех сервисах. Например, справка СКБ Контур описывает отправку ЭПД без приглашений и предварительной настройки. Поэтому универсальная инструкция «отправьте приглашение и ждите» может не соответствовать вашему сервису. То же касается платы: стоимость обмена проверяют по условиям выбранного оператора.
Если документ не виден второй стороне, передайте поддержке идентификатор документа, реквизиты контрагента, полный текст ошибки и время отправки. Попросите установить, на каком этапе остановился обмен. Уведомление о сбое само по себе не доказывает отсутствие ЭТрН или право заменить ее бумагой.
Что делать перевозчику прямо сейчас
Коротко: проверьте нужный вид документа и оператора контрагента, получите от поддержки причину сбоя и порядок продолжения. Бумажное оформление оценивайте по применимым правилам; поручение об устных замечаниях до 1 марта 2027 года не отменяет электронную форму документов.
- Уточните юридическое наименование оператора контрагента и действующее подключение его организации.
- Проверьте поддержку нужного документа и полного сценария, включая получение и подписание. Для черновиков запросите отдельное подтверждение.
- При сбое сохраните отправленный файл и квитанции, заведите обращение в поддержку. Повторную отправку согласуйте после проверки судьбы первой.
- Если нужен бумажный документ, проверьте основание для конкретной перевозки и зафиксируйте фактические обстоятельства.
В пункте 6 президентского поручения от 19 июля 2026 года МВД и Ространснадзору поручено принять решения об устных замечаниях до 1 марта 2027 года при отсутствии ЭПД и предъявлении бумажных перевозочных документов. Формулировка относится к названной ситуации и этим ведомствам; она не обещает отсутствия любых штрафов или договорных последствий. Подробности перехода - в общем разборе ЭТрН.
Важно. Перечень по приказу Минтранса № 262 в редакции от 2 сентября 2026 года содержит 12 случаев бумажного оформления транспортной накладной, заказа и заявки. Пункт 5 касается определенного сбоя информационной инфраструктуры, зафиксированного ГосСОПКА, а пункт 6 - отсутствия доступа к Интернету. Отсутствие настроенного роуминга отдельным основанием в этом перечне не названо.
До следующей погрузки согласуйте с контрагентом, кто проверит получение документа и кто подпишет нужный файл. При обращении в поддержку зафиксируйте срок следующего ответа и ответственного внутри компании.
Разбираем ЭПД, цифровизацию перевозок и учёт автопарка — коротко и по делу. Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить.
Комментарии
Пока нет комментариев. Будьте первым.