Топливный «чет-нечет» дошел до новых регионов: что учесть перевозчику

С середины июля 2026 года еще четыре региона меняют правила на заправках. Республика Алтай запустила карту наличия топлива на АЗС, Тамбовская область с 20 июля вводит заправку по чет-нечет, а Вологодская и Кировская области отчитываются о росте поставок бензина от «Лукойла». Для перевозчика с маршрутом через эти территории разница между «прочитал новость» и «проверил перед рейсом» может обернуться простоем фуры на трассе.

Разбираемся, что поменялось в каждом регионе, касаются ли новые правила дизеля и что проверить перед выездом.

Что изменилось в Республике Алтай

Коротко: с 17 июля в Республике Алтай заработала интерактивная карта АЗС - к ней подключено более 230 операторов заправок, они показывают остаток бензина и дизеля и дату следующей поставки.

В тестовом режиме карту запустили 16 июля, а с 17 июля она работает в полную силу, сообщил глава региона Андрей Турчак. Сервис показывает заправки региона, наличие бензина и дизеля, перерывы в работе - и позволяет жителям отмечать на карте очереди.

В регионе также сохраняется «зеленый коридор» для коммунальных служб и структур жизнеобеспечения с 5:00 до 7:00 утра, чтобы не перегружать заправки в остальное время. Грузовому транспорту этот приоритет не положен: успеть в утреннее окно вместе со спецтранспортом не получится, заправку разумнее планировать на другое время суток.

Что вводит Тамбовская область с 20 июля

Коротко: с 20 июля Тамбовская область продает бензин АИ-92 и АИ-95 по системе чет-нечет - по первой цифре госномера, в четные и нечетные дни. Дизеля мера не касается.

Решение приняли по итогам голосования на госуслугах: 80,1% из более чем 8 тысяч проголосовавших поддержали заправку по дням. В четные числа топливо смогут купить машины с номерами на 0, 2, 4, 6 или 8, в нечетные - на 1, 3, 5, 7, 9, пояснил губернатор Евгений Первышов.

Ограничение касается именно бензина - на АЗС по-прежнему действует лимит не более 30 литров на машину и запрет заправки в канистры. От ограничений освобождены машины экстренных, коммунальных и дорожных служб и автобусы на регулярных маршрутах. Грузового транспорта среди исключений нет - он живет по общим правилам, как и легковые.

Пока в регионах меняются правила заправки, для перевозчика важнее не конкретная дата чет-нечет, а то, укладывается ли рейс в график с учетом возможных задержек на АЗС. Считать экономику рейса с учетом топлива и простоев помогает CARGO.RUN START.

Как обстоят дела в Вологодской и Кировской областях

Коротко: Вологодская область с 17 июля возвращает поставки топлива к плановым объемам, Кировская - почти вдвое нарастила поставки от «Лукойла», но система чет-нечет там уже действует.

В Вологодской области «Лукойлу» принадлежит около 90% АЗС. По словам губернатора Георгия Филимонова, с 17 июля нефтяные компании полностью восстанавливают плановые объемы поставок - до этого лимит отпуска бензина уже подняли с 20 до 30 литров и отменили технологические перерывы на заправках.

В Кировской области, по данным губернатора Александра Соколова, «Лукойл» увеличил поставки бензина с 300 до 520 тонн в сутки за неделю, с 8 по 15 июля. С 11 июля там уже действует продажа бензина по четным и нечетным номерам - как и в Тамбовской области, только для АИ-92 и АИ-95, там же запрещена заправка в канистры.

Касается ли это дизеля

Коротко: чет-нечет в Тамбовской и Кировской областях и лимиты по литрам в Вологодской области формально регулируют только бензин - дизельное топливо ни одна из этих мер не затрагивает, но общий дефицит на рынке к перевозчику имеет прямое отношение.

Ни в Тамбовской, ни в Кировской области чет-нечет не включает дизель - формулировки региональных властей говорят именно про АИ-92 и АИ-95. Формально фуру на солярке под эти ограничения не подведут.

Но расслабляться рано: по оценкам участников рынка, с дизелем в июле 2026 года ситуация сложнее, чем с бензином, предложение на внутреннем рынке сократилось, а часть перевозчиков уже сообщает о нехватке топлива на юге страны и Дальнем Востоке. Даже без формальных ограничений общая напряженность означает более длинные очереди и риск, что нужная АЗС на маршруте окажется закрыта именно в день рейса.

Что регионы меняют - коротко

Четыре региона, три разные меры и один общий вывод: формальные ограничения летом 2026 года касаются бензина, а не дизеля. Ниже - сводная таблица по каждому региону.

Что проверить перевозчику перед рейсом через эти регионы

Коротко: формальные ограничения бьют по бензину, но очереди и перебои на АЗС этим летом касаются всех - несколько привычек снижают риск простоя фуры на маршруте.

1. Перед выездом через Республику Алтай смотреть карту наличия топлива, а не рассчитывать заправиться по факту.
2. Помнить, что утренний «зеленый коридор» в Республике Алтай - для спецтранспорта и коммунальных служб, а не для грузового, и планировать заправку на другое время.
3. В Тамбовской и Кировской областях запрет на заправку в канистры действует для всех - уточнять его на конкретной АЗС, даже если чет-нечет фуру не касается.
4. Заправляться не «в ноль», а с запасом хода перед въездом в любой из четырех регионов: дефицит дизеля на рынке шире, чем новости о чет-нечет.
5. Держать пару проверенных заправок на постоянном маршруте вместо расчета «дозаправлюсь по пути, где будет топливо».

Похожая история уже случалась этим летом: ночь в очереди на трассе Новосибирск - Томск обернулась простоем целого рейса - разбирали в материале про дефицит топлива на АЗС. Как растущие лимиты в регионах бьют по стоимости рейса - в «Топливо дорожает и его лимитируют в регионах».

Пока топливный рынок штормит, у перевозчика мало права на ошибку в расчете рейса. Держать маршруты, топливо и документы под контролем помогает CARGO.RUN START - 14 дней бесплатно.

Разбираем ЭПД, цифровизацию перевозок и учёт автопарка — коротко и по делу. Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить.

TelegramКанал «Цифровая логистика»MAXЕсли Telegram не открывается