Нехватка водителей - хроническая боль дальнобоя. «Автолайф» столкнулась с ней напрямую, но вместо экстренного найма навела порядок в том, как работает уже имеющийся состав.
- Компания
- «Автолайф»
- Отрасль
- Дальнемагистральные перевозки
- Продукт
- CARGO.RUN
Как работали раньше
Компания возит грузы на дальних плечах, где каждый человек за рулём на счету. Рынок труда узкий, найм долгий и дорогой, а нанятые нередко уходят. Пока планирование ручное, каждый новый объём упирается в один и тот же вопрос - где взять ещё людей. Но найм закрывает дыру медленно, и удержится ли новичок, заранее неизвестно.
Задача
- Закрыть растущую потребность в рейсах силами тех, кто уже в штате.
- Возить больше без экстренного найма новых людей.
- Удержать людей: сделать график стабильнее и предсказуемее, чем у соседей по рынку.
Что внедрили
«Автолайф» навела порядок в планировании рейсов и графиках с Cargo Run Start. Система показывает всю картину парка: какие машины и водители свободны, где заканчивается рейс, кого можно ставить в следующий. Простой между заказами видно заранее, и его закрывают загрузкой вместо того, чтобы держать машину и человека в ожидании. Для человека за рулём это прозрачный график и понятный заработок: видно, когда рейсы и за что платят.
Результат
Нехватку водителей «Автолайф» закрыла без найма, тем же составом. То, что выглядело как «нужно срочно набирать людей», решилось порядком в графике: те же люди стали возить больше, потому что меньше простаивали и держались за прозрачное расписание.
Отзыв клиента
Решили проблему нехватки водителей без найма.
Хотите так же закрыть нехватку водителей без найма?
Записаться на демо