ТК «Аякс»: 587 700 ₽ экономии на топливе за месяц

Опубликовано 8 июля 2026 г.1 мин чтения
ТК «Аякс», Санкт-Петербург
Автоперевозки
587 700 ₽
экономии на топливе в лучший месяц
ТК «Аякс»: 587 700 ₽ экономии на топливе за месяц
«Аякс»: −587 700 ₽
50просмотров

Топливо — около 30% затрат автопарка. Петербургская ТК «Аякс» перешла с ручного контроля заправок на автопланирование.

Компания
ТК «Аякс»
Отрасль
Грузоперевозки
Регион
Санкт-Петербург
Парк
65 машин
2,12 ₽/л
средняя экономия на топливе
587 700 ₽
экономия в лучший месяц
< 2 мес
окупаемость внедрения

Как работали раньше

Водители заправлялись «как привыкли» — на удобных, а не на выгодных АЗС. Логисты пытались контролировать расход вручную, но без данных с машин это не работало: перерасход и лишние литры всплывали уже в отчётах, когда топливо было залито и оплачено. На 65 ТС такие мелочи складывались в заметные суммы каждый месяц.

Задача

  • Убрать перерасход и слив топлива.
  • Заправлять грузовики на выгодных АЗС по маршруту, а не «где привыкли».
  • Видеть реальный расход по каждой машине, а не постфактум в отчётах.

Что внедрили

Подключили топливный модуль CARGO.RUN: система сама подбирает выгодные АЗС по маршруту и строит план заправок. Данные с датчиков уровня топлива сверяются с фактическими заправками, поэтому слив или перерасход видно сразу, а не в конце месяца.

Результат

Средняя экономия составила 2,12 ₽ на каждый литр, а в лучший месяц — 587 700 ₽. На парке в 65 машин внедрение окупилось меньше чем за два месяца.

Хотите такой же результат в своём автопарке?

Записаться на демо
Тема
Расходы на топливо в транспортной компании: как контролировать и на чем реально экономить
Главная статья темы
Похожие статьи

Читайте дальше

Расход топлива фуры на 100 км: нормы Минтранса и реальные цифры

Разбираем норму расхода топлива по методике Минтранса и реальные цифры у перевозчиков: сколько литров на 100 км берёт гружёная и порожняя фура, что снижает расход и как проверить свою машину.

10 мин

Журнал учёта путевых листов: обязателен ли, как вести и сколько хранить

Разбираем, обязана ли транспортная компания вести отдельный журнал учёта путевых листов, чем он отличается от журнала регистрации медосмотров и сколько его хранить, если решили вести.

10 мин

Запрет на экспорт дизтоплива для производителей продлили до 30 сентября: что это значит для перевозчика

Уже второй раз подряд правительство сдвигает срок, до которого производителям нельзя вывозить дизель и судовое топливо за рубеж - новая дата 30 сентября 2026 года. Разбираем, чем это может обернуться для перевозчика на трассе.

Новость · 31 августа 2026 г.