Коротко: с 1 сентября 2026 года бумажную транспортную накладную в большинстве рейсов заменит электронная (ЭТрН). Чтобы малой ТК на 6-10 машин перейти без нервов, нужно пройти пять шагов: оформить подпись на руководителя, выбрать оператора, подключиться, протестировать обмен с контрагентами и обучить водителей. Начать стоит заранее - роуминг между операторами настраивается до 20 рабочих дней.
Что меняется с 1 сентября 2026 года?
Коротко: электронные перевозочные документы становятся обязательными. Бумага останется только для отдельных случаев.
С 1 сентября 2026 года вступает в силу закон об обязательном переходе на электронные перевозочные документы. Об этом сообщает Минтранс. Изменение касается автомобильного транспорта, железной дороги, авиации и экспедиторских документов. Правовая база - Федеральный закон № 140-ФЗ от 07.06.2025.
Для малой ТК это значит, что транспортную накладную нужно будет оформлять через государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), оператор которой - Минтранс. В добровольном режиме система работает с 1 сентября 2022 года, теперь режим станет обязательным.
Важный нюанс переходного периода: до 1 марта 2027 года при выявлении бумажного документа вместо электронного предложено ограничиваться устным предупреждением. Подробнее о том, что именно меняется и как устроен переходный период, разбирали в отдельном материале - отсрочка штрафов по ЭТрН до 2027 года.
Отдельно проговорим, чтобы не было путаницы. ЭДО в грузоперевозках (ЭТрН и другие перевозочные документы через ГИС ЭПД) - это не то же самое, что бухгалтерский ЭДО для счетов-фактур и актов (Диадок, СБИС, Контур). Даже если у вас уже настроен обмен документами с бухгалтерией, для перевозок нужен отдельный оператор ЭПД.
Какие пять шагов пройти, чтобы подключиться?
Коротко: подпись руководителю, выбор оператора, подключение, тестовый обмен и обучение водителей. Ниже - ориентир по срокам, а не жесткий регламент.
Шаги ниже - типовой маршрут. У конкретного оператора порядок может отличаться, поэтому сверяйтесь с его инструкцией.
| Шаг | Что сделать | Ориентировочный срок |
|---|---|---|
| 1 | Оформить квалифицированную электронную подпись (КЭП) на руководителя | несколько дней |
| 2 | Выбрать одного из аккредитованных операторов ЭПД | 1 день на решение |
| 3 | Подключиться к оператору (веб-доступ) | обычно 1-3 рабочих дня |
| 3а | Интеграция с учетной системой или TMS (если нужна) | недели |
| 3б | Роуминг между операторами (если контрагент у другого) | до 20 рабочих дней |
| 4 | Провести тестовый обмен с ключевыми контрагентами | 1-2 дня |
| 5 | Обучить водителей работе в приложении оператора | 1 день |
Разберем шаги подробнее:
- Подпись на руководителя. Титулы ЭТрН со стороны перевозчика подписываются усиленной квалифицированной электронной подписью (КЭП). Если у руководителя ее еще нет, оформите заранее.
- Выбор оператора. Работать в ГИС ЭПД можно только через аккредитованного оператора. Их несколько, список не исчерпывающий и меняется - смотрите официальный перечень на сайте Минтранса. При выборе учитывайте совместимость с вашей учетной системой (1С или собственная TMS), наличие роуминга с операторами ваших контрагентов, приложение для водителей и тарифы.
- Подключение. Веб-доступ через личный кабинет оператора обычно настраивается за 1-3 рабочих дня. Если нужна интеграция с учетной системой - закладывайте недели. Если контрагент подключен к другому оператору, потребуется роуминг: операторы обязаны настроить соединение в течение 20 рабочих дней, но часто это быстрее.
- Тестовый обмен. Не откладывайте на последний день. Проведите пробные рейсы и обмен ЭТрН с двумя-тремя ключевыми контрагентами, пока действует добровольный режим.
- Водители. Водителю не нужна КЭП. Он подписывает свои части накладной простой электронной подписью (ПЭП) прямо в мобильном приложении оператора. Покажите, как это работает, на одном рейсе.
Что делать малой ТК прямо сейчас?
Коротко: начните с подписи и выбора оператора, а тестовый обмен проведите заранее. Запас по времени снимает большую часть проблем.
Главная ошибка - тянуть до конца лета. Роуминг и интеграция занимают недели, а очередь у операторов ближе к дате будет плотнее. Спокойный сценарий для парка на 6-10 машин выглядит так: сначала подпись и оператор, затем подключение и роуминг с контрагентами, и уже потом - пилотные рейсы.
Отдельная зона риска у малой ТК - учет в Excel и на бумаге. Когда документы разложены по папкам, а сроки прав, полисов и ТО держатся в голове, переход на электронный обмен добавляет хаоса. Здесь может помочь CR START - сервис-помощник для малых ТК до 10 машин. Он не оператор ЭПД и не заменяет его. Его задача - помочь навести порядок в документах и парке, чтобы вы подошли к переходу подготовленными и понимали, где какие данные лежат.
Что важно запомнить: ЭТрН становится обязательной с 1 сентября 2026 года, до 1 марта 2027 действует мягкий переходный период, а подключиться реально за несколько недель, если не откладывать. Пять шагов выше - рабочий чек-лист, чтобы пройти этот путь без боли.
Источники
- Минтранс России: обязательный переход на электронные перевозочные документы с 1 сентября 2026
- Минтранс России: утверждены правила обмена и порядок направления ЭПД в ГИС ЭПД
- Астрал.Журнал: обязательные электронные перевозочные документы 2026 - подпись, операторы, штрафы
Разбираем ЭПД, цифровизацию перевозок и учёт автопарка — коротко и по делу. Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить.
Комментарии
Пока нет комментариев. Будьте первым.