Практическая самодиагностика
Готова ли ваша транспортная компания к переходу на ЭТрН?
Оцените правовую, техническую и операционную готовность компании — от выбора оператора до установки КриптоПро, подключения водителей и пилотного рейса. 11 зон, 116 критериев, подсчёт готовности идёт автоматически.
Электронные перевозочные документы становятся обязательными с 1 сентября 2026 года.
Как оценивать. 0 — не сделано; 1 — в работе или выполнено частично; 2 — выполнено и проверено. Повторный клик по оценке снимает её.
Критичные критерии. Если по строке «критично» стоит 0, компания не готова к промышленному запуску, даже если общий процент высокий.
Прогресс сохраняется в этом браузере — можно закрыть страницу и вернуться позже.
Составлена карта всех схем перевозок: собственный парк, наёмный перевозчик, экспедиция, субподряд, смешанная схема и мультимодальные цепочки.
- Критично
Для каждой схемы определены грузоотправитель, перевозчик, грузополучатель, заказчик и экспедитор — по договору и фактическим действиям.
- Критично
В контур перехода включены все юридические лица, ИП, филиалы и подразделения, от имени которых оформляются перевозочные документы.
- Критично
Определено, какие документы становятся обязательными электронными: ЭТрН и заказ/заявка; ЭДО, УПД, акт и путевой лист не смешиваются с ЭТрН.
Юрист разграничил договор перевозки и договор транспортной экспедиции по реальному содержанию отношений.
Для перевозок в разные точки выгрузки предусмотрены отдельные транспортные накладные, если это требуется по схеме передачи груза.
- Критично
Проверена применимость всех восьми бумажных исключений приказа Минтранса России № 262.
Приказ Минтранса № 262 ↗ Для бумажных исключений создан реестр оснований и доказательств: вид перевозки, место, дата, причина, подтверждение и ответственный.
Договоры, регламенты и соглашения о видах электронной подписи не требуют бумажного оригинала там, где применяется электронный документ.
- Критично
Для каждой схемы закреплено, кто и в какой момент подписывает Т1, Т2, Т3 и Т4.
Итоговая оценка готовности
| Зона | Направление | Балл | % |
|---|---|---|---|
| A | Правовая модель и документы | 0 / 20 | 0% |
| B | Проект перехода и выбор оператора ИС ЭПД | 0 / 24 | 0% |
| C | Квалифицированные электронные подписи | 0 / 18 | 0% |
| D | Машиночитаемые доверенности | 0 / 16 | 0% |
| E | Средства электронной подписи на рабочих местах подписантов | 0 / 28 | 0% |
| F | Регистрация компании и мастер-данные | 0 / 24 | 0% |
| G | Водители, площадки и контрагенты | 0 / 26 | 0% |
| H | Рабочий процесс ЭТрН: от заявки до Т4 | 0 / 24 | 0% |
| I | Внутренний регламент и контроль | 0 / 16 | 0% |
| J | Пилотные рейсы и обучение | 0 / 16 | 0% |
| K | Аварийный порядок и резерв | 0 / 20 | 0% |
| Итого | Общая готовность | 0 / 232 | 0% |
Набрано меньше 70%. До 1 сентября 2026 года времени мало: соберите проект перехода и идите по зонам сверху вниз.
Оценено 0 из 116 критериев. Незаполненные считаются нулями, поэтому процент вырастет по мере заполнения.
Справка: восемь случаев применения бумаги по приказу № 262
- военные грузы при участии Минобороны России как грузоотправителя или грузополучателя;
- иностранное юридическое лицо без сведений в реестре аккредитованных филиалов и представительств;
- каботажная перевозка иностранным перевозчиком из государства — члена ЕАЭС;
- перевозка для личных, семейных, домашних и иных непредпринимательских нужд физлица;
- сбой инфраструктуры участника или оператора, зафиксированный ГосСОПКА;
- отсутствие доступа к интернету, включая населённые пункты из перечня № 1855-р;
- грузоотправитель и грузополучатель являются одним лицом;
- перевозка драгоценных металлов и драгоценных камней.
Важно. «Плохая связь» сама по себе не даёт автоматического права на бумагу. Нужно подтвердить конкретное основание и действовать по аварийному регламенту.
Требования актуальны на 29.07.2026. Обязательные электронные перевозочные документы — с 1 сентября 2026 года. Материал носит методический характер: права подписи, поля, способы идентификации и восстановление документов уточняйте у выбранного оператора ИС ЭПД.