CARGO.RUN СОРМ
Коллективные ПТС ОРМ от CARGO.RUN
Для экспедиторов и перевозчиков, которые экспедируют, — без закупки оборудования и своей ИТ-команды. Предварительная запись — до 15 октября.
Для всех экспедиторов — без исключения
Закон обязывает внедрить программно-технические средства (ПТС ОРМ) для оперативно-разыскных мероприятий. Размер компании не важен. п. 8 ст. 4 87-ФЗ
Хранятся данные о клиентах, договорах, перевозках, операциях обработки грузов, местоположении транспортных средств, платежах за услуги экспедиции, пользователях онлайн личных кабинетов и приложений
ПП № 1317 · п. 4, 6 Правилудалённый доступ подразделения Регулятора к ПТС ОРМ с этими данными
ПП № 1317 · п. 5 ПравилРаботы с ЭПД и подключения к ГосЛогу для этого недостаточно
разъяснения РегулятораКакой штраф грозит вашей компании?
Перевозчиков это тоже касается
Если хотя бы часть заказов вы берёте по договору экспедиции.
В основном возите, но иногда экспедируете
Сколько таких заказов — неважно: Регулятор пишет, что требования касаются всех экспедиторов без исключения. Данные нужны по каждой такой перевозке, даже если везли своими машинами.
разъяснения РегулятораТолько возите, но по договору экспедиции
Важно, какой договор подписан с заказчиком. Если это договор экспедиции, для закона вы экспедитор, даже если сами только возите. Значит, требования касаются и вас.
п. 6 ст. 4 87-ФЗНет записи в реестре экспедиторов
Работать по договорам экспедиции без записи в реестре нельзя. За это отдельный штраф, не связанный с ПТС ОРМ: компании — 100–300 тыс. ₽, повторно — 0,5–1 млн ₽.
ч. 3, 4 ст. 11.14.3 КоАПВыполнить требование можно тремя путями
Сравните главное: что придётся купить, кто будет всё обслуживать и когда начнутся платежи.
| Свой комплекс | Доработка своей системы | Коллективное решение | |
|---|---|---|---|
| Что это | Покупаете оборудование и программы ПТС ОРМ и ставите у себя | Отдельный программный модуль ПТС ОРМ на специальных хостингах для ГИС, с передачей в него данных из своей 1С или TMS | Подключаетесь к коллективным ПТС ОРМ — одним на многих экспедиторов |
| Своё оборудование | Нужно | Не нужно, но систему дорабатывают | Не нужно |
| Кто настраивает и обслуживает | Ваши ИТ-специалисты | Ваши ИТ-специалисты или подрядчик | Команда решения — своя ИТ-команда не нужна |
| С какой учётной системой | С любой | Только с той, которую доработали | С любой: CARGO.RUN, 1С и другими |
| Как платите | Сразу за покупку, дальше за поддержку | Сразу за доработку, дальше за поддержку | Ежемесячно, обслуживание включено |
| Сколько стоит | свой комплексот 10 млн ₽доработка своей системыот 500 тыс. ₽ Без ежемесячных затрат на организацию канала до ПУ и аренды виртуальной среды | стоимость — по запросуСамое выгодное решение | |
Одни ПТС ОРМ — для многих экспедиторов
Способ прямо назван в разъяснениях Регулятора. Подключение согласуют с уполномоченным подразделением Регулятора в вашем плане мероприятий. разъяснения Регулятора
Ваш учёт
CARGO.RUN, 1С или другая TMS.
CARGO.RUN
Выгружает данные из вашего учёта в ПТС ОРМ.
Коллективные средства ПТС ОРМ
Хранение данных и каналы связи с пунктом управления.
Пункт управления
Круглосуточный удалённый доступ уполномоченного органа.
Что делаем мы
- Организуем присоединение и подключение к коллективным ПТС ОРМ в соответствии с п. 12 ПП РФ 1318, на базе экспедитора
- Организуем и предоставляем готовую инфраструктуру каналов связи с ПУ
- Обеспечиваем автоматическую выгрузку данных из вашего учёта
- Предоставляем личный кабинет для подготовки вами проектов документов реализации требований, методологическую поддержку внедрения
Что делаете вы
- Оставляете предварительную запись
- Подаёте заявление о начале взаимодействия
- Подписываете акт ввода в эксплуатацию
Когда выбирать решение
Решение вписывают в план мероприятий — выбрать его нужно, пока план пишется.
Что даёт предварительная запись
Анкета об объёмах услуг и сервисах
Стоимость под ваши объёмы
Посчитаем, сколько будет стоить именно вам.
Регулятор не согласует — выйдете без оплаты
Запись ни к чему не обязывает
Пришлём описание решения и расчёт после записи.
От заявки до запуска
Оставляете заявку
В форме ниже компания и ваш этап
Заполняете анкету об объёмах перевозок и видах услуг
Получаете тариф использования коллективных ПТС ОРМ
Согласуете присоединение
В рамках реализации требований ПП РФ 1318 и ПП РФ 1317
Подключаете источники данных
В т. ч. с передачей архивных данных
Внутренние испытания и уведомление о готовности к ПСИ
В автоматическом режиме проверяете работоспособность своих ПТС ОРМ и проверку заполнения данных
Регулятор проводит ПСИ, акт и протокол испытаний
Решение работает в штатном режиме
Оставьте заявку на подключение
- Пришлём описание решенияДля вашего плана мероприятий.
- Рассчитаем стоимостьПод ваши объёмы.
- Ни к чему не обязываетРешение принимаете сами.
Что спрашивают экспедиторы
Что это и кого касается
Что такое ПТС ОРМ для экспедитора простыми словами?
Это программы и оборудование, через которые уполномоченный орган круглосуточно и удалённо получает сведения о ваших перевозках: клиенты, договоры, грузы, платежи. Данные хранятся 3 года в России. Участвовать в каждом запросе вашим сотрудникам не нужно — сведения передаются автоматически.
ПП № 1317 разъяснения Регулятора
Мы небольшая компания и возим своим транспортом. Нас это касается?
Да. Требование распространяется на всех экспедиторов из реестра уведомлений о ТЭД — без исключения, независимо от размера. Неважно и то, чьим транспортом вы возите: сведения нужны по всем перевозкам в рамках договоров экспедиции. Это касается и компаний, работающих по франшизе. Разговоры, что небольших компаний это пока не касается, разъяснения Регулятора не подтверждают.
п. 8 ст. 4 87-ФЗ разъяснения Регулятора
У нас есть ЭПД и мы в ГосЛоге. Этого мало?
Мало. ЭПД и ГосЛог — отдельные обязанности. Передать сведения в ПТС ОРМ через ГосЛог нельзя, и подключения к нему для требования недостаточно — так прямо сказано в разъяснениях Регулятора.
разъяснения Регулятора
Сроки и риски
Какие сроки?
Не позднее 45-го дня после появления в реестре подаётся заявление о начале взаимодействия. План мероприятий разрабатывают за 3 месяца со дня регистрации заявления, а реализовать его нужно примерно за 1 год и 1 квартал с утверждения. Свои даты можно посчитать в калькуляторе выше.
п. 4, 7 ПП № 1318 разъяснения Регулятора
Подали заявление, а ответа нет уже несколько месяцев. Что делать?
Продолжать работать: заявление носит уведомительный характер, и отсутствие ответа деятельности не мешает. Но обязанность внедрить средства по плану мероприятий не пропадает — поэтому решение для плана лучше выбрать заранее, не дожидаясь ответа.
разъяснения Регулятора
Может, подождать, пока выйдут технические требования?
Ждать рискованно: сроки заявления и плана уже установлены. Общие технические требования сейчас утверждает Минтранс, а конкретные параметры для вашей компании определяют в плане мероприятий. Поэтому решение выбирают, пока план пишется.
п. 7 ПП № 1318 разъяснения Регулятора
Что будет, если не внедрить?
Штраф от выручки: за первое нарушение — 0,1–0,3%, но не меньше 500 тыс. ₽; повторно — 1–3%, но не меньше 1 млн ₽. Дела рассматривает суд. Сумму для своей выручки можно посчитать в калькуляторе выше.
ч. 7, 9 ст. 11.14.3 КоАП
Коллективное решение
Коллективное решение — это законно?
Да. Разъяснения Регулятора прямо допускают коллективные ПТС ОРМ по согласованию с уполномоченным подразделением. Там же для компаний без собственных информационных систем названы облачные TMS-платформы.
п. 12 ПП № 1318 разъяснения Регулятора
Решение сертифицировано или рекомендовано Регулятором?
Обязательной сертификации решений ПТС ОРМ для экспедиторов нет, как нет и «рекомендованных» поставщиков — так сказано в разъяснениях Регулятора. Если кто-то обещает «одобрено Регулятором», это повод насторожиться.
разъяснения Регулятора
Кто отвечает за работу средств и каналов связи?
В коллективном решении за эксплуатацию средств и настройку канала связи отвечает оператор решения — это прямо написано в разъяснениях Регулятора. С вашей стороны — передавать сведения в согласованном составе.
разъяснения Регулятора
Что будет с нашими данными?
Состав сведений и порядок доступа задаёт закон, а не способ внедрения: при своём комплексе вы передаёте ровно то же самое. Данные хранятся в России, в условиях, исключающих доступ третьих лиц.
ПП № 1317 · п. 4 Правил
Мы не работаем в CARGO.RUN. Нужно переходить?
Переходить не обязательно: данные можно передавать из 1С или другой учётной системы.
Сколько это стоит?
Зависит от объёма ваших перевозок — рассчитаем после заявки. Покупать оборудование и держать свою ИТ-команду не нужно.
Не является публичной офертой. Нормы: 87-ФЗ, ст. 4; ПП № 1317 и № 1318 от 29.08.2025; КоАП, ст. 11.14.3; разъяснения Регулятора на сайте Минтранса.