Digital Logistics Platform

Факторинг и овердрафт как финансовые инструменты для транспортных компаний

Чтобы компенсировать задержки в поступлении средств, транспортные компании могут использовать такие финансовые инструменты, как факторинг и овердрафт. Эти решения помогают управлять финансами, улуч...

SPOT и длительные контракты: что лучше для транспортных компаний?

В сфере FTL-перевозок транспортные компании стремятся выбрать наиболее выгодную модель работы, которая может обеспечивать стабильный доход и оптимизировать затраты. SPOT-услуги и долгосрочные гаран...

Автоматизация взаимодействия дальнобойщиков и логистов.

Эффективное управление транспортной логистикой требует постоянного взаимодействия между водителями и логистами. Однако в условиях интенсивного графика, изменения маршрутов и не всегда предсказуемых...

Начальники автоколонн без стресса: как уйти от "тушения пожаров"

В транспортных компаниях начальники автоколонн нередко оказываются в роли "пожарных." Такое название закрепилось за ними не случайно: их работа часто заключается в оперативном решении многочисленны...

Логистика и управление: как выбрать и подготовить идеального специалиста

В современных транспортных компаниях логистика выходит за пределы обычного планирования и координации. Логисты играют ключевую роль в достижении экономических показателей, оптимизации транспортных ...

Планирование заявок для транспортной компании: ключевые аспекты

Планирование заявок является одним из наиболее важных процессов в деятельности транспортной компании. Правильное управление заявками позволяет оптимизировать транспортные операции, снизить затраты ...

От страха к успеху: внедрение IT-технологий в транспортной компании

Внедрение IT-технологий в транспортных компаниях часто встречает сопротивление со стороны сотрудников - будь то логисты, водители, механики или начальники колонн. Несмотря на очевидные преимущества...

Проблемы международных перевозок, связанных с Китаем: опыт транспортной компании

Китай, как один из ведущих мировых центров производства и экспорта, оказывает значительное влияние на международные перевозки. Однако транспортные компании, работающие в азиатском направлении, стал...

Отзывы транспортных компаний о CARGO.RUN

Платформа CARGO.RUN получила множество положительных отзывов от транспортных компаний, активно использующих её в своей работе. В этой статье собраны реальные отзывы клиентов, поделившихся опытом и ...

Оптимизация логистики: методы контроля и управления логистами

Учитывая растущие объемы перевозок и сложность логистических операций, необходимость в эффективном контроле сотрудников становится очевидной. В этой статье рассмотрим основные методы контроля логис...

ТК “Азимут” показала рост в два раза по сравнению с прошлым годом. Собственник поделился, какие показатели нужно отслеживать.

В рамках конференции «Цифровизация транспорта» Альберт Зинатов, владелец транспортной компании «Азимут» (автопарк более 200 ТС), представил свою точку зрения на основные цифры, которые необходимо к...

Решение проблемы отсутствия координат из-за глушилок

В последние годы количество систем, блокирующих сигналы GPS, значительно возросло, создавая сложности для транспортных компаний. Эти устройства затрудняют отслеживание местоположения грузовых автом...

Вторичный рынок китайской техники: ожидания и возможности

На конференции «Цифровизация транспорта» генеральный директор группы компаний АТО - Алексей Каштанов - выступил с докладом, посвященным вторичному рынку китайской техники. В своей презентации он за...

Автоматизация грузоперевозок: как крупному предприятию удалось сэкономить 11 млн рублей за 8 месяцев.

ОМК в Чусовом - одно из старейших на Урале. Завод выпускает рессорную продукцию для отечественной и иностранной техники. Годовая мощность завода составляет 90 тысяч тонн, а ассортимент продукции на...

Как транспортной компании удалось закрыть вопрос с дефицитом водителей категории Е.

На конференции "Цифровизация транспорта" Оксана Смольянинова поделилась кейсом системного найма в ТК "Арион". Благодаря разработанной программе действий транспортной компании удалось масштабировать...

Китайская или европейская техника? Выбор перевозчиков.

На кейс-конференции "Цифровизация транспорта" выступил Игорь Венедиктов, собственник транспортной компании "Кентавр". В своем докладе он поделился многолетним опытом работы в транспортной отрасли, ...

Эффективная коммуникация между логистами и водителями

Хорошо организованное взаимодействие позволяет оперативно решать возникающие проблемы, снижать временные и финансовые затраты, а также повышать общий уровень удовлетворенности клиентов. В данной ст...

Как транспортная компания Delko усилила свои логистические операции.

Компания Delko (ООО «Делко») на протяжении 24 лет является значимым игроком на рынке транспортных услуг. С более чем 2600 сцепками в парке, среди которых треть - рефрижераторы, треть - 92-кубовые т...

Как сделать слабые логистические плечи сильными: руководство для транспортных компаний.

Эффективность логистических операций играет решающую роль в успехе транспортных компаний. В этой статье рассмотрим, как выявить и укрепить слабые логистические плечи, чтобы повысить рентабельность ...

Как минимизировать риски получения штрафов от клиентов? Кейс транспортной компании.

Петр Арефьев, директор по логистике ООО “Автолидер” и специалист в области международных автомобильных перевозок, на кейс-конференции «Цифровизация транспорта» осветил актуальные проблемы и решения...

Эффективный инструмент для увеличения клиентского сервиса и адаптации водителя в транспортной компании.

В современной транспортной индустрии оптимизация и упрощение рабочих процессов становятся важными аспектами для поддержания конкурентоспособности. Одним из самых эффективных инструментов для достиж...

Решение проблемы нехватки дальнобойщиков с помощью долгосрочного планирования.

Директор по транспорту ООО "Автолайф" поделился своими практическими решениями по преодолению проблемы дефицита водителей в транспортной отрасли.

Цифровизация транспорта-2024. Как это было?

Кейс-конференция "Цифровизация транспорта - 2024" успешно завершилась, собрав более 300 представителей транспортных компаний со всей России, включая онлайн участников.

Зарплаты дальнобойщиков. Почему транспортная отрасль испытывает дефицит кадров?

Подводя итоги 2023 года, аналитики Авито Работы представили данные о самых высокооплачиваемых специалистах года. В этом списке на первом месте оказались дальнобойщики, средняя зарплата которых сост...

Руководители транспортных компаний про то, помогла ли им автоматизация.

Кейс-конференция "Цифровизация транспорта" соберет лидеров отрасли.

Что нужно знать логисту, чтобы остаться в профессии: практические советы.

Логистика - обширная область, требующая от специалистов широкого кругозора и навыков. Для начинающего логиста первые месяцы работы могут быть сложными из-за объема информации и ответственности. Одн...

Почему важно обращать внимание на рубль за километр и рубль за час?

Успешное управление транспортной компанией требует постоянного контроля за финансовыми показателями. Главным отражением эффективности многие руководители ТК считают показатель рубль за километр (ру...

Планерки в транспортной компании: структура и практические советы.

Совещания играют важную роль в эффективном функционировании транспортной компании. Это время, когда ключевые участники команды собираются вместе для обсуждения текущих задач, проблем и поиска решен...

Мотивация начальника колонны/механика.

Мотивация персонала, особенно в транспортных компаниях, играет ключевую роль в обеспечении эффективности работы. В то время как мотивация водителей и логистов обычно привлекает больше внимания из-з...

Для чего транспортной компании использовать привлеченные авто? Стратегия развития.

В условиях современной экономики транспортные компании сталкиваются с постоянной необходимостью оптимизации работы. Одним из эффективных методов управления является использование экспедиций – специ...

Три ключевые фигуры в транспортной компании - команда или враги?

Логист, водитель и начальник колонны/механик играют ключевую роль в обеспечении бесперебойного и эффективного функционирования логистических процессов. Они работают на одну цель - успешную доставку...

Как мотивировать водителей фур использовать мобильное приложение и зачем это нужно?

Мобильные приложения сегодня предоставляют спектр инструментов, направленных на оптимизацию маршрутов, повышение производительности и обеспечение безопасности на дорогах. В этой статье мы рассмотри...

Алгоритмы или отдел сотрудников? Стратегии повышения топливной эффективностью.

Эффективное управление топливом в транспортной компании играет ключевую роль в обеспечении ее конкурентоспособности и устойчивости. Согласно статистике до 40% общих затрат приходится на горючее. Эт...

Новичок или профессионал? Найм логистов в транспортную компанию.

Когда речь заходит о найме логиста, возникает вопрос: стоит ли предпочесть энтузиаста-новичка или опытного профессионала? Давайте рассмотрим плюсы и минусы каждого подхода, чтобы сделать правильный...

Решение проблемы дефицита водителей с помощью эффективной организации пересменок.

При существующем дефиците дальнобойщиков многие руководители считают, что эффективное планирование пересменок - задача практически невыполнимая. Однако именно в таких условиях становится критически...

Модели организации отдела логистики для повышения прибыльности транспортной компании.

Организация отдела логистики в транспортной компании является важным звеном в обеспечении бесперебойной и эффективной работы организации. В нашей практике чаще всего встречаются три модели отделов ...

Какие навыки прокачать логисту, чтобы стать высокооплачиваемым специалистом?

Руководители транспортных компаний, которые задумываются о развитии, понимают, что экономить на зарплате логиста равноценно смерти бизнеса. Но сразу прийти в профессию и начать зарабатывать 150-200...

Cпособ обмануть дальнобойщика или необходимость?

Пробеги, списанные с одометров фур, и данные о пробегах, полученные с помощью систем мониторинга могут серьезно отличаться. Зачастую по этой причине возникают конфликтные ситуации. Водители видят н...

Инструменты нематериальной мотивации дальнобойщиков.

Логистическая отрасль испытывает кадровый голод. По разным оценкам, транспортно-логистическим компаниям не хватает примерно 60 000 водителей. Рассмотрим некоторые методы удержания дальнобойщиков.

Рейтинг систем для автоматизации транспортной логистики.

Транспортная отрасль в середине прошлого года вошла в тройку самых быстрорастущих сегментов малого и среднего бизнеса. Среди причин стремительного развития эксперты называют, в том числе цифровизац...

Логист на удаленке или на аутсорсе. Преимущества и риски.

По итогам исследования сервиса по поиску работы, проведенного в 2022 году, сотрудники сферы логистики реже всего трудятся дистанционно. В этой статье разберемся какие плюсы и минусы существуют при ...

Как транспортные компании решают проблему нехватки логистов?

В этой статье разберемся с вопросом найма логистов. Чтобы понять, как решить проблему дефицита кадров, мы поговорили с представителям нескольких транспортных компаний.

Рейтинг систем мониторинга, которые используют транспортные компании.

К платформе CARGO.RUN подключено около 15 тысяч машин, что позволило нам собрать достаточно данных для оценки надежности и точности работы систем мониторинга. Рейтинг был составлен, исходя из колич...

Актуализация прайса

С декабря 2023 обновляется прайс-лист за использование CARGO.RUN

Цифровизация в логистике

В ИТ-парке Набережных Челнов встретились специалисты сферы логистики со всей страны. Российская металлургическая компания ОМК организовала стратегическую сессию на актуальную тему Цифровая трансфор...

Мотивация логиста. Часть 2

В предыдущем материале на эту тему мы подчеркивали, что для укрепления мотивации логисту нужно понимать, как формируется его зарплата. Вот как раз о том, каким образом рассчитывается бонусная часть...

Удерживаем логиста на работе

Для подготовки статьи мы поговорили с тремя опытными логистами и узнали, какая мотивация должна быть у специалиста, чтобы он работал плодотворно и приносил прибыль компании.

Проблемы транспортной компании

Подготовили ТОП-5 трудностей, с которыми сталкивается типичная транспортная компания. Мы собрали основные причины потери прибыли.