Собственник транспортной компании
У вас свой парк, и вы хотите видеть, какие рейсы зарабатывают, а какие только дают оборот.
Бесплатный вебинар для собственников и руководителей транспортных компаний
10 ноября, 15:00 МСК
Рейс за 200 000 рублей может заработать меньше рейса за 180 000. Сравним их по общему пробегу, времени машины и расходам и разберём пять управленческих решений, которые снижают себестоимость перевозок.

Знакомые ситуации
Рейс выполнен, а маржа под вопросом. Себестоимость, лизинг и время машины учитываются разрозненно.
Парк работает не на полную. Пробег без груза и простои незаметно съедают экономику перевозок.
Заявку выбирают по ставке. Подача машины, дорога после выгрузки и ожидание на погрузке в расчёт не попадают.
Рейс с хорошим рублём на километр проигрывает по рублю в час: машина долго ждёт погрузку и выгрузку.
Для кого
У вас свой парк, и вы хотите видеть, какие рейсы зарабатывают, а какие только дают оборот.
Вы отвечаете за результат компании и хотите выбирать заказы по прибыли, а не по ставке.
Вы сочетаете собственный парк и экспедирование и хотите понимать экономику каждого рейса.
Программа эфира
Как оценивать цепочку рейсов целиком. Почему минус 200 пустых километров дают 12 000 рублей потенциальной экономии.
Как сравнивать заказы по времени занятости машины. Когда свободный день позволяет заработать больше.
Из чего складываются затраты на километр. Как проверить эффект от изменения расходов на топливо, ТО и мотивацию.
Сколько рейсов покрывают расходы месяца. Чем снижение затрат на километр отличается от сокращения самих расходов.
Возвращаемся к заказам А и Б: считаем прибыль рейса и прибыль на день занятости машины.
Подарки участникам
Сразу после регистрации
Пробег с подачей и дорогой без груза, время занятости машины, расходы по маршруту и семь красных флагов заявки. Поможет собрать данные для расчёта рейса до того, как вы согласуете ставку. Откроется на странице «Спасибо» сразу после регистрации.
После эфира
PDF по реальному кейсу: как транспортная компания перевела управление парком на цифры и что это дало прибыли, с таблицей сценариев в пересчёте на 10 машин.
После эфира
Таблица: ответьте на 18 вопросов о своём парке, и модель посчитает прибыль на машину, рубли в час и точку безубыточности по пробегу.
Спикеры

Автор и ведущий курса «Руководитель транспортной компании», Школа CARGO.RUN
Руководитель-практик с опытом управления федеральными распределёнными операциями автомобильного бизнеса, многотысячным автопарком и крупными командами. Посчитает на эфире два заказа и покажет, какие решения снижают себестоимость перевозок.

Ведущий, старший специалист отдела внедрения CARGO.RUN
3+ года в цифровизации транспортных компаний, 12+ лет в работе с клиентами и в сервисе. Ведёт эфир и передаёт эксперту вопросы участников.
Организатор
Школа CARGO.RUN
Обучение для собственников и руководителей транспортных компаний. Флагманский курс «Руководитель транспортной компании».
Курс «Руководитель транспортной компании»
5 дней очной работы, чтобы связать экономику перевозок с финансовым планированием, продажами, работой команды и решениями о развитии. В программе 8 блоков: бизнес-модель, финансы, показатели и KPI, логистика, клиенты и продажи, персонал, транспортные риски, цифровизация и изменения.
Первый поток
23–27 ноября 2026 года · Набережные Челны · Очно
Регистрация
Зарегистрируйтесь на бесплатный вебинар «Высокая ставка не гарантирует прибыль». Сравним два заказа, посчитаем влияние пробега, времени и расходов, затем расскажем об обучении в Школе CARGO.RUN. Чек-лист откроется сразу после регистрации и придёт на почту.
Бесплатный вебинар для собственников и руководителей транспортных компаний
10 ноября, 15:00 МСК